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El piloto de Red Bull, Mark Webber, dice que no ha hecho planes para la temporada 2014, respondiendo a una serie de rumores que surgieron durante el fin de semana del Gran Premio de China que le situaban en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Porsche: "Ya dejé claro en China que no he hecho planes sobre mi futuro y puedes preguntar a cualquier persona cercana a mi si sabemos lo que voy a hacer el próximo año. ¡No lo sabemos!".

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, no considera que su equipo llega al fin de semana del Gran Premio de Bahréin siendo el rival a batir en la Fórmula 1, a pesar de haber logrado una cómoda victoria en la última carrera disputada en el Circuito Internacional de Shanghai: "No creo que seamos la referencia. Todavía no tenemos la ventaja o el coche que la gente cree que tenemos ahora después de una victoria. En Australia no fuimos los más rápidos, claramente, en Malasia nos costó un poco, especialmente en la clasificación. Tenemos algunas piezas nuevas para esta carrera y también tenemos algunos componentes nuevos para Barcelona y Mónaco, así que espero que en un mes o mes y medio podamos estar al nivel de los otros monoplazas".

Romain Grosjean, el piloto de Lotus, cree que sería realista pensar en subir al podio en el Gran Premio de Baréin de este fin de semana, después de que el piloto francés desea superar los problemas con el setup que ha estado sufriendo a lo largo de las tres primeras carreras de la temporada.Es cierto que en todas las ocasiones le ha superado su compañero de equipo Kimi Räikkönen que actualmente se encuentra 38 puntos por delante del francés en el Campeonato de Pilotos: "La prioridad es encontrar la conexión con el coche: "Mentiría si dijese que el coche está exactamente dónde quiero y está siendo una aventura encontrar el setup y el feeling que queremos con el coche".

Pirelli, el suministrador de neumáticos oficial de la Fórmula 1, ha decidido modificar a última hora la selección de compuestos para el fin de semana del Gran Premio de Bahréin, quitando el compuesto Blando y sustituyéndolo por el Medio, por miedo a la intensa degradación del asfalto de Sakhir: "Bahréin es uno de los circuitos más exigentes para los neumáticos, principalmente provocado por las altas temperaturas ambientales y del trazado", afirmó Paul Hembery, Director de Motorsport de Pirelli. "Esperamos que cada coche haga tres paradas, aunque tendremos que esperar a que los coches rueden el viernes para analizar los datos y hacer una predicción más precisa y depende en gran medida de la cantidad de arena que el viento arrastre al circuito. Sabemos del año pasado que habrá margen para distintas estrategias, lo que dará margen de remontar a aquellos pilotos que no se clasifiquen tan arriba como esperaban".

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La empresa que representa a Lewis Hamilton ha afirmado que el Campeón del Mundo del 2008 no ha estado negociando con Christian Horner de Red Bull para conseguir un asiento en esta escudería. La revista Autosport afirma que Hamilton mantuvo una charla distendida con Horner en Montreal pero el representante lo niega rotundamente.

Jenson Button ha querido defender el estilo de pilotaje de su compañero del equipo McLaren, Lewis Hamilton, después de que ambos se rozasen en el Premio de Canadá del domingo y Niki Lauda criticase dicha actuación afirmando que Hamilton va a matar a alguien "si mantiene ese enfoque de las carreras". Button logró su primera victoria de la temporada pero Lewis se vio obligado a retirarse de la carrera en la vuelta ocho.

Pedro Martínez de la Rosa agradeció a la FIA por haber parado la carrera justo cuando se puso peligrosa: "En mi opinión cada vez que salió el coche de seguridad acertaron. Era imposible ver nada en las condiciones previas a la bandera roja y sufríamos aquaplanning constantemente".

Sebastian Vettel no está de acuerdo con quienes afirman que los recortes propuestos para el difusor soplado a partir del GP de Gran Bretaña en adelante, vayan a afectar más a Red Bull que a otros equipos. El plan, que aún tiene que ser confirmado por la FIA, es permitir que la eficacia sea sólo del diez por ciento en comparación con el actual difusor.

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Fernando Alonso no ha podido hacer una tanda larga en la tarde del viernes en China debido a problemas hidráulicos en su coche: "No he podido completar ninguna tanda larga para conocer cómo se degradan los neumáticos, aunque Felipe sí ha podido hacerla tanto con los blandos como con los duros. Respecto las mejoras aerodinámicas es muy pronto para poder afirmar nada. En estos momento no somos capaces de luchar por la victoria pero eso no quiere decir que no lo intentemos".

Hispania Racing ha podido ver como sus dos coches han acabado este viernes en China por delante de los dos pilotos de Virgin Racing Jérôme d'Ambrosio y Timo Glock. Con un mejor crono de 1:42.902, el piloto indio Narain Karthikeyan logró la P20. A pesar de ello el director del equipo, Colin Kolles, ha explicado que han sufrido una serie de problemas técnicos.

Lewis Hamilton ha afirmado que quiere ser tan competitivo que si se irá de McLaren si no tiene un coche capaz de ganar. Recordemos que el campeón del mundo de 2008 no ha logrado una victoria desde el Gran Premio de Bélgica de agosto del año pasado, pero este año ha seguido negando los rumores que lo vinculan a Red Bull: "Tengo un corto periodo de tiempo en la Fórmula 1 y quiero ser competitivo. Si estás en un sitio lo suficientemente bien y eres feliz, no hay necesidad de irse a ninguna parte, pero la lealtad tiene sus límites".

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Lewis Hamilton ha declarado que esperaba la sanción por el incidente con Fernando Alonso: "Sabía que me caería una sanción. No estoy sorprendido. Estuve en la reunión con los comisarios y sabía que habían decidido. Normalmente me imagino lo peor. Es solo un puesto y tampoco me ha supuesto que me sienta peor de lo que ya estaba".

Sergio Pérez ha explicado el incidente con el extintor de su monoplaza que se activó el domingo en Sepang. Este abandono es el primero de la temporada para el debutante mejicano quien se encontraba en la zona de puntos cuando el extintor se activó: "Algo salió despedido del monoplaza de Sébastien Buemi, que se encontraba justo por delante de mi y entonces golpeó el suelo de mi coche. Teníamos pensado hacer la parada para cambiar neumáticos un poco antes pero pensábamos que llovería fuerte y lo demoramos".

Eric Boullier ha descrito el accidente que protagonizó Vitaly Petrov el domingo en el Gran Premio de Malasia como ‘tremendo’. El ruso tuvo una salida de pista pero sin levantar el pedal pasó por el piano que le hizo hacer un vuelo espectacular para posteriormente quedarse con el volante en las manos: "Tengo que confesar que me pareció tremendo verle saltar tan alto. Cuando esto ocurre la dirección se acaba rompiendo como consecuencia del impacto, eso es todo. Es una anécdota pero menudo susto. Viendo la altura del salto es fácil de entender. Sin duda que hizo un gran trabajo controlando el coche sin el volante".

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Fernando Alonso y Lewis Hamilton están hablando con los comisarios de la FIA del Gran Premio de Malasia después del toque que han tenido en carrera. El incidente ha ocurrido en la vuelta 46 cuando el Ferrari ha atacado al McLaren en la lucha por la tercera posición. Aunque el inglés no ha variado su trazada, el español se ha visto sorprendido por la diferencia de velocidad.

Lewis Hamilton asegura que la complicada carrera que ha tenido ha sido culpa de su mala salida, el británico ha perdido una posición con Nick Heidfeld en la curva 1 después de la gran salida del alemán. Después tuvo mas problemas cuando perdió tiempo en uno de sus pit stop con una de las tuercas de las ruedas: "Estas cosas pasan en las carreras. Bueno, empezaba desde la segunda posición y he hecho todo lo posible para mantenerme arriba y realmente no tengo mucho que decir, de veras".

Nada más finalizar la carrera Fernando Alonso explicaba lo sucedido con Hamilton: "No creo que fuera una maniobra agresiva. Él hacía movimientos agresivos a más de 300 km/h, nos tocamos y por desgracia yo tuve las de perder. Ha sido una pena, en ese toque perdí la segunda posición que era lo que merecíamos hoy, porque era más rápido que Button".

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En una entrevista que concedió Ross Brawn a la BBC afirmó que el nuevo monoplaza de Mercedes GP, el W02, no es tan competitivo como esperaban: "Creo que estamos un segundo por detrás de donde queríamos estar. Y donde queremos estar es peleando en la parte de delante. Así que tenemos que encontrar un segundo en la mejora. Creemos que podemos hacerlo, pero nunca sabes lo que la otra gente hará también, todos tendrán nuevas piezas en Barcelona".

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, aseguró a Auto Bild que sus recientes comentarios acerca de un posible movimiento a Ferrari fueron producto de una broma y no se corresponden con la realidad, ya que asegura sentirse a gusto en su actual equipo: "Se me preguntó qué haría si por alguna razón no pudiese pilotar para Red Bull, así que dije que enviaría a Fernando o a Felipe a unas grandes vacaciones para que me pudiesen dejar su coche. Lo dije porque Ferrari tendrá un coche muy bueno esta temporada, así que sin duda sería mi primera opción. Pero probablemente no todo el mundo entiende completamente mi sentido del humor".

El suministrador oficial de neumáticos para la Fórmula 1, Pirelli, está desarrollando un plan para seguir desarrollando sus neumáticos a lo largo de la temporada. Según ha confirmado a Autosport Paul Hembery, director de la división de competición de la marca italiana, el objetivo es utilizar los viernes de Gran Premio para probar nuevos compuestos. Pirelli ha optado por negociar con los equipos para usar la primera sesión de libres de algunos Grandes Premios con el objetivo de desarrollar las nuevas gomas. La idea sería proporcionar a las escuderías un par de juegos de neumáticos con una especificación totalmente nueva para recoger todos los datos posibles sobre la pista. Si los equipos eceptan, esta estrategia podría empezar a usarse ya en Sepang. La otra opción sería organizar una sesión de pruebas los lunes después de las carreras, pero esto supondría un mayor gasto, tanto económico como organizativo, y no sería la mejor opción.

Timo Glock ha sido dado de alta después de haberle sido extirpado el apéndice. El piloto de Virgin Racing se recupera ya en su casa de la operación y seguramente se perderá los últimos test de pretemporada en el Circuit de Catalunya: "Estoy muy contento de cómo fue la operación, y de mi rápida recuperación. Es una pena que probablemente me pierda las pruebas en Barcelona. Pero en Australia los chicos van a tener que estar atentos: sin un apéndice estoy seguro que seré más rápido, quiero decir, que ¡debería de pesar unos gramos menos!"

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El presidente de competición de Citroën, Olivier Quesnel, ha confirmado que Kimi es "agente libre" para volver a la F1 si quiere. Aunque Räikkönen tiene previsto volver a competir esta temporada con un coche Citroën DS3 en el WRC, es posible que esto pueda girar 180º y ser llamado desde Lotus Renault GP.

Albert Costa ha sido elegido para formar parte de la 'Young Driver Excellence Academy' de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). El joven piloto español, apadrinado por Epsilon Euskadi, ha superado las pruebas de selección (de tres días de duración) y durante los próximos nueve meses será formado como piloto profesional bajo la tutela de la FIA.

El equipo Lotus Renault GP ha comunicado su lista de pilotos participantes en los próximos entrenamientos de pretemporada, que se disputarán entre los días 10 y 13 de febrero en el circuito de Jerez. El reserva Bruno Senna dispondrá de una oportunidad para acumular experiencia al volante, mientras que Nick Heidfeld se unirá a ellos como potencial sustituto del lesionado Robert Kubica.

Petrov rodará los dos primeros días de test, mientras que Senna y Heidfeld lo harán el sábado y el domingo, en un orden que será confirmado la noche del viernes.

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Rosberg contó que estuvo en Brackley probando el simulador la semana pasada, donde tuvo que acostumbrarse a los nuevos botones que llevará el coche en 2011, incluyendo los del KERS y del alerón móvil: "Al principio era muy difícil" admitió. "Hay muchas cosas que tienes que tener en cuenta al mismo tiempo."

Jaime Alguersuari pasó la mañana del martes en la fábrica de la Scuderia Toro Rosso para ajustar su asiento para el nuevo monoplaza de 2011. El piloto español ha regresado a Faenza después de sus vacaciones y del entrenamiento intensivo que ha seguido para perder algunos kilos de cara a la próxima temporada.

El diario AS da por seguro el retorno de Pedro a McLaren, asegurando que el español podría estar en la presentación del equipo inglés que se celebrará el próximo viernes en Alemania. El catalán podría compatibilizar el puesto de probador con la competición en otras categorías como la resistencia o los turismos, aunque su sueño sea seguir compitiendo en el Gran Circo.

Michael Schumacher volverá a tener un número más bajo que Rosberg, debido a la superstición de Michael con los números impares, sin embargo, Nico parece indiferente ante esta situación. En una entrevista con F1 Racing, el heptacampeón afirmo no tener ninguna duda sobre sus opciones de volver a proclamarse campeón del mundo durante los 2 años que le restan de contrato: "Estoy seguro de que este año seremos capaces de pelear por victorias, y tal vez por el campeonato. Tengo un objetivo y quiero cumplirlo. Quiero rendir al máximo y voy a poner el 100% en ello. Somos muy optimistas en lo que respecta a nuestras posibilidades".

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El brasileño Bruno Senna no será piloto titular en el equipo Hispania. Y la escudería ha confirmado que sin embargo el indio Narain Karthikeyan es el primer piloto confirmado para 2011.

Según Ross Brawn, jefe de la escudería Mercedes GP, ha declarado que es pronto saber si los nuevos neumáticos Pirelli beneficiarán a Schumacher o a Rosberg, debido a que en las pruebas realizadas no hubo grandes diferencias en su rendimiento comparado con los Bridgestone. Lo que está claro es que el coche se comportará de forma distinta.

Force India usará el VJM03 para el primer test en Valencia -del 1 al 3 de febrero- por última vez y de cara a los entrenamientos de Jerez -del 10 al 13 de febrero- pondrán en pista su nuevo VJM04.

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Rubens Barrichello se sentará en el FW33 una temporada más y ha aprovechado su visita a Inglaterra para preparar su asiento y recoger un premio en la gala de los 'Autosport Awards.

De los tres equipos nuevos que entraron en la parrilla de la Fórmula 1 en la temporada 2010, sólo Lotus tiene a sus dos pilotos confimados para el próximo año. Tanto Hispania como Virgin todavía cuentan con dos vacantes en sus monoplazas.

El jefe técnico de Lotus, Mike Gascoyne, ha confirmado que su escudería empezará la temporada 2011 sin el sistema de recuperación de energía cinética (KERS) montado en los coches. Lo que si utilizarán será el alerón trasero ajustable, otra de las grandes novedades técnicas del próximo año.

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Los últimos rumores apuntan que Nick Heidfeld podría volver a competir para el equipo suizo en el próximo Gran Premio de Singapur. La escudería prefiere seguir callada que realizar ninguna declaración al respecto.

Lotus Racing ha confirmado mediante nota de prensa que rescinde el contrato que le vinculaba con el fabricante de motores Cosworth dos años antes de la fecha de vencimiento. Renault podría sería el candidato más probable para abastecer en el 2011 a los coches verde y amarillo.

El Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha dedicado la victoria en casa de Ferrari en el Gran Premio de Italia en Monza a Pietro Calabrese, un amigo y ex periodista de la Gazzetta dello Sport y de Panorama que falleció en Roma el domingo por la mañana a la edad de 66 años.

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El equipo Force India y Red-Bull han llegado a Estambul Park, con un sistema de f-duct, listo para ser utilizado por primera vez este fin de semana. Vitantonio Liuzzi y Webber confían en que el dispositivo, introducido por McLaren, marcarán una diferencia significativa.

El director del Red Bull Racing Team, Christian Horner, no cree que Kimi Räikkönen vaya a volver a la Fórmula 1 el próximo año, pese a los rumores que vinculan al Campeón del Mundo de 2007 -en la actualidad pilota en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) para el fabricante de bebidas austriaco- con el asiento de Mark Webber.

El director del equipo Ferrari Stefano Domenicali ha sugerido que Felipe Massa se quedará en Ferrari el año que viene, estando el brasileño en el centro de las especulaciones por las que podría ser sustituido por Robert Kubica para ser compañero de Fernando Alonso.

Red Bull Racing usará un alerón trasero con el f-duct instalado por primera vez este fin de semana. Mark Webber confía en que le permita al equipo de Milton Keynes mantener la ventaja sobre sus rivales.

Lucas di Grassi finalmente podrá pilotar este fin de semana en Turquía el Virgin Racing con una distancia entre ejes más amplia. Hasta ahora, las 6 primeras carreras las ha corrido con un depósito que no era lo suficientemente grande para poder albergar el combustible necesario para completar las carreras más largas. Lo pudieron utilizar en Barcelona y Monte-Carlo pero debido a los problemas causados por la nube de cenizas después de China quedó bloqueado durante una semana en Shanghai.

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Barrichello quita hierro al asunto de haber tirado su volante en el GP de Mónaco, tras sufrir un espectacular accidente. La justificación la realiza en base al peligro en el que en ese momento se encontraba. La acción del brasileño ha sido duramente criticada, ya que tal y como lanzó la pieza al suelo, el Hispania de Karun Chandhok pasó por encima llevándosela puesta bajo el coche. Se ha conocido que el accidente fue causado por una avería en la suspensión.

Mark Webber asegura encontrarse preocupado por sus rivales e insiste en que a estas alturas de la temporada no se debe dar por hecho que el titulo se vaya a decidir entre dos pilotos. Lo cierto es que hasta la fecha, en esta temporada nadie ha conseguido quitar ni una sola pole position a Red Bull, además el ritmo de los monoplazas de Milton Keynes continua evolucionando: Nadie puede saber quién va a ganar las próximas citas, sinceramente no creo que la pelea vaya a estar entre dos pilotos. Hace dos carreras, todo el mundo contaba con algunos pilotos más, de aquí a dos carreras, puede ser que se hable de otros. Tenemos una muy buena base. Hay que tener en cuenta que los motores van a entrar en juego en la parte final del campeonato. Soy optimista y lo suficientemente realista como para saber que no vamos a ganar todas las carreras".

Mercedes GP ha anunciado que ha decidido retirar su recurso de casación contra la decisión de los comisarios penalizar con la suma de veinte segundos a Michael Schumacher al final del Gran Premio de Mónaco. El siete veces campeón del mundo perdió seis posiciones de la carrera como consecuencia de la sanción, al entrar por delante de Fernando Alonso en la última vuelta, adelantándolo cuando no debía.

El equipo Renault está seguro de que Robert Kubica seguirán siendo piloto del equipo el año que viene, pese a los rumores que siguen circulando que sitúan al piloto polaco con Ferrari. Recordemos que Felipe Massa tiene contrato en Ferrari que expira a finales de esta temporada.

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Fernando Alonso piloto de Ferrari ha declarado a la BBC la conveniencia de no de cambiar las reglas tan amenudo. Se refiere a las críticas que ha recibido la prohibición de repostar en carrera este año, los fans argumentan en Internet después de la carrera en Sakhir que se ha eliminado un elemento muy emocionante, estando algunas personalidades de la Fórmula 1 de acuerdo: "Tenemos que esperar y ver las diferentes carreras y comprobar la situación, sin ser emocionales sobre el asunto, ya que cambiar las reglas todo el tiempo es algo que confunde a los aficionados".

Luca Di Montezemolo piensa que hay que mantener los pies en el suelo: "Necesitamos una gran humildad para esta carrera. Sabemos que tenemos que trabajar y todavía hay mucho que mejorar, como el rendimiento y la fiabilidad, es importante seguir siendo realistas. En Melbourne, será fundamental tener una buena clasificación el sábado, porque, como es habitual en los circuitos urbanos, la salida desde la parte de arriba determinan el resultado final".

Lewis Hamilton tiene esperanza en conseguir una victoria en Australia: "A veces el coche se adapta a un circuito mejor que a otros. Este circuito debería irnos bien con nuestro coche. Nos sentimos más fuertes para esta carrera y espero que podamos conseguir más puntos. Albert Park es un circuito muy especial".

El Corte Inglés ha anunciado que ha llegado a un acuerdo de patrocinio con el piloto de Sauber Pedro de la Rosa en la temporada en que hace su regreso a la Fórmula 1. El acuerdo permitirá que el logotipo de la cadena aparezca en el casco del piloto de Sauber, así como la parte izquierda de su mono. La imagen de De la Rosa también se utiliza en varias campañas de promoción para la empresa.

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En declaraciones al programa 'RadioEstadio del Motor' de la emisora Onda Cero, el jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, se mostró encantado de la llegada de Fernando Alonso a la casa de Maranello: "Ha dado aire fresco y nuevo a toda la Scuderia, lo que hace que todos estemos muy estimulados ante esta nueva aventura que debe durar muchos años. Sabemos que un gran piloto como Fernando necesita un coche competitivo y fiable porque si no, no podrá exprimir todo su potencial."

Ya es oficial, la nueva escudería estadounidense USF1 acaba de anunciar el fichaje de su primer piloto para la temporada 2010 de Fórmula 1. No ha habido sorpresas y el elegido ha sido el argentino de 26 años José María 'Pechito' López.

El equipo Mercedes han cambiado de idea: "Rosberg tendrá que compartir el primer día del nuevo MGP W01 con Michael Schumacher. Nico comenzará con el coche, pero lo que queremos tratar de hacer es dar la posibilidad de pilotar en el primer día a los dos pilotos, así que durante ese período vamos a intercambiar los pilotos. Queremos que ambos nos den sus impresiones. Nico probablemente conducirá el segundo día y Michael el tercer día. Sin embargo, dividiremos el primer día," concluía Brawn.

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El equipo de Fórmula Uno Force India no estará presente en las primeras pruebas oficiales de la pretemporada la primera semana de febrero, de la misma forma que lo hará Red-Bull, por tanto habrá que esperar a verlos en Jerez.

Massa ha hablado de su nuevo compañero Fernando Alonso: "A lo largo de mi carrera he tenido extraordinarios compañeros de equipo. Esto es lo que me ha permitido aprender y mejorar, porque puedes aprender mucho de los diferentes estilos de conducción, de la puesta apunto del coche, como toman las curvas y como frenan. Naturalmente ambos lucharemos por estar delante, porque es nuestro deporte".

Mercedes Grand Prix será el primer equipo de Fórmula 1 en mostrar su equipo para el campeonato 2010. El fabricante alemán presentará su equipo el 25 de enero en el museo de Mercedes en Stuttgart, y se estrenaran en la pista en Valencia. Mercedes presentará a todo el equipo junto al chasis de 2009, el BGP001. EL nuevo chasis no se verá hasta el 1 de febrero en Valencia y será Nico Rosberg quien lo conduzca.

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Roger Benoit, corresponsal de F1 del rotativo suizo Blick, y que mantiene una gran relación con el fundador y jefe del equipo de Hinwil, Peter Sauber, ha publicado que el anuncio oficial de la escudería según el cual De la Rosa ficha por el equipo Sauber podría ser inminente.

Michael Schumacher se pondrá al volante de un GP2 en Jerez el martes. El siete veces Campeón del Mundo lo tiene todo preparado para pilotar en el trazado español, las pruebas tendrán una duración de tres días.

El equipo US F1 anunció que ha firmado con John Anderson, quien se convierte en director del equipo de US F1, con efecto inmediato. Recientemente, Anderson fue el director del equipo de Gil de Ferran en American Le Mans Series.

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El alemán Nico Rosberg compartirá box con Michael Schumacher a quien califica como el mejor piloto de todos los tiempos. En declaraciones al diario alemán Stuttgarter Nachrichten, Nico confirmó cual es su primer objetivo: "Naturalmente quiero derrotar siempre a mi compañero de equipo, ese es un parámetro importante porque se trata de un piloto que tiene el mismo material que yo".

Peter Sauber ha declarado que la modificación del nombre del equipo todavía no se ha producido y piensa que es un tema de poca importancia. Habiendo comprado todas las acciones del equipo de Hinwil al fabricante alemán BMW, el equipo oficialmente podría seguir manteniendo el nombre de la temporada pasada 'BMW Sauber F1', aunque conociendo al multimillonario hará todo lo posible por solicitarlo el cambio.

Otro piloto que aspira a lo más alto es Jenson Button, actual campeón del mundo de Fórmula 1, que defenderá los colores de Mclaren-Mercedes. "Mi objetivo es mantener el número uno en mi coche el mayor tiempo posible pero ahora mismo, es un poco pronto para hablar del título mundial. Para conseguir un título hace falta una buena preparación, trabajo duro y dedicación. Es crucial que empecemos muy fuertes en los entrenamientos. Estoy más motivado que nunca y soy muy positivo de cara al año nuevo".

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Ferrari ya tiene su propio simulador virtual, según la marca de Maranello la inauguración se acaba de producir, tras dos años de desarrollo. El simulador de Ferrari se sitúa en un edificio de dos plantas que alberga tanto la reproducción del monoplaza como la sala de control. El piloto gozará de cinco pantallas que le proporcionarán una visión de ciento ochenta grados. El primero en probar este milagro de la ingeniería y la informática fue Andrea Bertolini.

La Asociación de Equipos de F1 (FOTA) confirmaron que los planes para la presentación en común de los equipos de Fórmula 1 con el fin de reducir costes, a finales del mes que viene se ha anulado. El presupuesto total de unos 2 millones de euros sería un gasto a dividir entre todos los equipos presentes y el lugar sería en Valencia justo antes de los primeros tests de pretemporada que se llevarán a cabo, en el cercano circuito Ricardo Tormo durante los tres primeros días de Febrero. La causa que ha motivado la anulación se debe fundamentalmente a razones logísticas.

Los directores de USF1 y de Campos Racing han desmentido la opinión de Bernie Ecclestone que dijo esta semana que, de los cuatro nuevos equipos confirmados, tiene serias dudas sobre la participación de estos dos equipos. Windsor: "Vamos a estar allí. Todo va bien y seguimos adelante con nuestro objetivo para el próximo año. Acabamos de terminar el chasis y ahora estamos en manos de Cosworth". Por otro lado Adrián Campos dijo: "Estamos trabajando muy duro. Estamos muy cerca de un conseguir un patrocinador importante y de fichar a un segundo piloto. Vamos a estar allí - de lo contrario perderíamos todo".

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Virgin Racing ha revelado que Luca di Grassi sera el compañero de Timo Glock mientras el equipo se prepara para hacer su debut en la Fórmula Uno. Al alemán lo confirmaron hace un mes y la firma con el brasileño hace que este deje Renault tras seis años en el equipo francés.

El equipo Campos Meta ha revelado que continua en conversaciones con Pedro Martinez de la Rosa en su intento de volver a las pistas para la próxima temporada, aunque el Director del equipo Adrian Campos menciono que si hubiera algún patrocinador por medio la cosa seria mas fácil.

Ferrari no se opondrá en le camino de Michael Schumacher si este decide volver al mas lato nivel del de porte del automovilismo con Mercedes-Benz. Rumores dicen que el equipo de Brackley esta apunto de cerrar un contrato de un año con el alemán.

La decisión tomada por Carlos Ghosn ha sido la de vender a Genii Capital, empresa luxemburguesa dedicada a las nuevas tecnologías, el marketing y el automovilismo y que tiene como cabeza visible a Gerard López. Aunque Genii Capital posea el 75% de la escudería seguirá manteniendo el nombre de Renault por las dos próximas temporadas mientras que los motores seguirán desarrollándose en Viry-Chatillon.