Trulli deja Caterhan: Entra Vitaly Petrov

La escudería anglo-malaya ha publicado un comunicado de prensa donde se expresa el fichaje de Petrov y el abandono de la escudería para el verterano Janor Trulli, además en la web se publican las primeras impresiones del ruso y las últimas del italiano, así como las del Jefe de Equipo.

Tony Fernandes, jefe de equipo declara: "Estamos encantados de recibir a Vitaly Petrov en nuestro equipo, y emocionados por el papel que tomará para ayudar a que el equipo dé sus siguientes pasos adelante en 2012 y por muchos años más. La primera vez que nos encontramos, quedó inmediatamente claro que Vitaly entiende y comparte nuestra visión de cómo queremos que el equipo crezca. Como primer ruso que corre en la Fórmula 1 que trae las esperanzas de una enorme nación con su soltura y talento y su experiencia con uno de nuestros rivales, tendrá un amplio rol en nuestro desarrollo, ya que aspiramos a unirnos a los equipos de arriba".

Vitaly Petrov: "Es un día muy emocionante para mí. Me gustaría dar las gracias a Tony, Kamarudin Meranun y SM Nasarudin por darme la oportunidad de unirme a un equipo que ha debutado en la Fórmula 1 al mismo tiempo que yo, y ha pasado de ser uno de los nuevos equipos a ser un firme candidato a honores futuros. He estado entrenando duro durante todo el invierno y estoy preparado para volver al cockpit y empezar a trabajar. Por lo que he visto hasta ahora, nuestro nuevo coche es otro buen paso adelante respecto a 2011 y ahora no puedo esperar a ver cómo se sentirá cuando estemos en Barcelona".

Jarno Trulli: "Quiero aprovechar esta oportunidad par dar las gracias a Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike y a todos en el equipo por estas dos temporadas que hemos pasado juntos. Construimos y asentamos un equipo sólido de Fórmula 1 partiendo desde cero. Estoy muy orgulloso de haber sido parte de ello. Entiendo la decisión que el equipo ha tomado y quiero desearles a todos la mejor de las suertes para la próxima temporada".

Trulli: Hay más rendimiento que extraer

El equipo Caterham F1 concluyó los entrenamientos de Jerez con gran satisfacción después de que los esfuerzos realizados durante la semana dieran sus frutos. Completaron 358 vueltas con tan sólo un pequeño problema el martes que nada tuvo que ver con el monoplaza.

El director técnico del equipo, Mike Gascoyne, ha declarado: "Aparte de un problema en el primer día con el motor de arranque, el coche no tuvo ningún fallo durante todo el test, lo cual es un premio a todo el trabajo del equipo. Completamos todo el programa de pruebas, trabajando por primera vez con el KERS. Probablemente este ha sido el mejor primer test en el que he estado involucrado en toda mi carrera".

El experimentado piloto italiano Jarno Trulli estuvo al volante en la última jornada de este viernes para completar 117 vueltas al Circuito de Jerez y empezar a tener las primeras sensaciones del empleo del KERS: "No había empleado el KERS hasta ahora, y aunque eso signifique que hay más botones en el volante, es fácil acostumbrarse con rapidez y creo que veremos los beneficios a medida que vayamos aprendiendo cómo sacarle todo el provecho.

Sabemos que aún hay más rendimiento que extraer, quizás fuimos el único equipo que no rodó con bajas cargas de combustible, pero queríamos centrarnos en el programa de desarrollo".

Carteham ha presentado su monoplaza

Caterham F1 Team ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza para la temporada 2012. La forma elegida ha sido a través de la revista F1 Racing. Los protagonistas han ofrecido sus primeras palabras tras el estreno del CT01. En declaraciones a BBC Sport, el director técnico de la escudería, Mike Gascoyne, ha declarado: "Queremos competir en la zona media de la parrilla, y si compites con ellos entonces estás muy cerca de los puntos. Hay muchas razones para pensar que avanzaremos".

La escudería confía que con la implantación del KERS pagado a Red-Bull les ayudará a mejorar su rendimiento en pista: "No acabamos tan lejos de esa zona en términos de clasificación en el Gran Premio de Brasil del año pasado; estuvimos compitiendo sin KERS mientras que todos los que estaban delante de nosotros lo tenían. Lo tendremos este año, así que queremos ir a por los puntos. Pero si los cinco primeros equipos son tan fiables como lo han sido en ocasiones anteriores, entonces sumar puntos no será tan fácil".

La atención se ha centrado en el morro, algo poco atractivo según los expertos. Este aspecto se debe al cambio de la regulación aerodinámica que exige un morro más inferior para mejorar la seguridad, al mismo tiempo que la altura del chasis permanece igual que el año pasado: "Las regulaciones han cambiado para limitar la altura del morro y tratar de asegurar que no sea demasiado alto. Lo que se ve en el CT01 es una solución a ello. Como somos los primeros en presentar el monoplaza es obvio que se genere debate. Pero debido a las regulaciones de 2012, creo que este tipo de morros se verá en la mayoría de los coches de este año.

Desde esta perspectiva, tuvimos un programa de desarrollo muy satisfactorio y nuestro chasis fue homologado antes de Navidad. De hecho, creo que fuimos el primer equipo en pasar los tests. El monoplaza estará completamente preparado para el primer entrenamiento en Jerez el 7 de febrero".

Presentaciones de Caterham y Toro-Rosso

El equipo Caterham ha confirmado que veremos por primera vez su nuevo monoplaza, denominado CT01, el próximo 26 de enero. Las fotografía saldrán en la revista F1RACING y algunas fotografías serán mostradas en los perfiles del equipo en Facebook y Twitter, que seguirán siendo verde y amarillo. El CT01 se pondrá en pista por primera vez el día 7 de febrero en los test de Jerez.

Por otro lado, la escudería Toro Rosso ha informado en un comunicado oficial que el monoplaza de 2012, el STR7, estará listo para rodar por el Circuito de Jerez con motivo de las primeras jornadas de entrenamientos invernales. Así, el coche que pilotarán Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne el próximo Mundial hará su debut el primer día de test, el 7 de Febrero, en el trazado andaluz y el piloto que se subirá primero será Daniel Ricciardo mientras que los dos últimos serán para Jean-Eric Vergne.