Ramirez nos confirma los problemas de Mclaren

El mexicano ex team manager e ingeniero jubilado de McLaren 'Jo Ramirez' nos atendió ayer en el Circuito de Jerez con una magnífica sonrisa y confirmó las sospechas de todos los medios de comunicación sobre el bajo rendimiento de las flechas plateadas: "Están un poco perdidos, le falta todavía un poquito por solucionar los problemas que están teniendo pero seguro que lo harán muy pronto. En el desarrollo del KERS no sólo han perdido mucho tiempo sino también mucho dinero y lo están pagando ahora muy caro".

Mclaren-Mercedes es una escudería muy fuerte y es previsible que enseguida encuentren solución

a sus problemas y vuelvan a ser competitivos. Le preguntamos si sacarán algo nuevo que los puedan situar entre los mejores en Australia: "No sacarán nada nuevo y en las primeras tres carreras no van a estar luchando en los puestos de arriba. Probablemente a la vuelta a Europa habrán solucionado sus problemas y podrán plantar cara al resto".

También hablamos sobre el actual difusor de Mclaren, el cual ayer por la tarde raspaba continuamente el asfalto a su paso por la recta de meta del Circuito de Jerez, salía humo negro e incluso chispas: . Están probando un nuevo difusor más bajo por eso salen chispas y ese humo gris por debajo del coche, es normal".

Entrevista a Fernando cuando era probador de Renault

Entrevista realizada a Fernando Alonso el 24 de diciembre de 2002.

F1Es: Los aficionados han puesto todas las esperanzas en tí. ¿Qué te parece que ahora mismo no se sepa nada de las retrasmisiones de F1 en TVE en España?
FA: Sí, a mí no me afecta porque no pienso en ello, pero es una pena porque los aficionados de españa que no lo puedan ver. En un país desarrollado como el nuestro está en el tercer mundo. Estuve en Kenia, de preparación física, y me decían que veían la F1, y me decía, tú la puedes seguir, pero mi madre no!!!

¿Qué piensas de los cambios adoptados por la FIA para el 2003?
Pienso que están bien, van a dar espectáculo. Eso de la superpole dará interés hacia el público y la F1 será más seguida por los aficionados.

¿Has utilizado o utilizas algún simulador de F1? ¿Cómo los valoras?
Siempre he usado muchos. Tengo tiempo libre y juego a la consola y PC. Gp3, Gp4... Está bien para divertirse y para aprender circuitos, pero bueno, el coche no lo sientes.

Después de un duro año como el pasado de probador, ¿crees que todo el esfuerzo se ve recompensado?
Bueno, siempre te gusta más correr. El año pasado he sufrido para este año divertirme. Podía haber competido ya el año pasado. Creo que ha sido importante para el equipo y para mí el trabajo que he hecho, he aprendido muchas cosas sobre el coche y me he hecho un piloto más completo.

¿Circuito preferido?
Valencia, Jerez.

¿Una ilusión?
Podio el año que viene.

¿Una ciudad?
Oviedo

¿Un lugar para descansar?
La casa de mis padres.

Entrevista a Heinz Harald Frentzen

Estuve en los entrenamientos del 13/10/2003, en el Circuito. Poco antes de que Heinz no renovara su contrato con la última escudería 'Sauber' en la que estuvo. Un magnífico y experto piloto de Fórmula Uno, de padre alemán y madre española (valenciana), Harald Frentzen:

F1Es: ¿Heinz, que trabajo estás desarrollando aquí en Jerez?:

HHF: Si, hacemos un desarrollo del nuevo paquete aerodináca que tenemos, ya un par de tiempo pero que no podíamos usar aún. Estamos haciendo para las últimas dos carreras últimos trabajos.

¿Que hay de los rumores sobre una posible retirada tuya de la Formula Uno?
No tengo intención de momento contarlo, de momento no quiero hablar en futuro.

Los aficionados en general te tienen mucho cariño por tu buen comportamiento tanto dentro como fuera de la pista, ¿Dime porque no tienes mucha suerte en la Fórmula Uno?

No mucho, de momento la última carrera monza hemos rompido la caja de velocidad, estuve en séptimo lugar y los puntos que hemos perdido son muy importantes para nosotros y estamos un poco afectados.

En el 2001 te despidieron en Monza de la escudería Jordan, en el 2002 arrows desaparece... ¿Ahora en el 2003 hay problemas?

Bueno sí, siempre hay buenos días y malas temporadas, sube y baja.

¿Podemos decir entonces que hay Heinz Harald Frentzen para bastante tiempo, para al menos un par de temporadas más en la Formula Uno o sería ésto mucho
decir?

No de momento no hay nada decidido, está muy abierto el futuro, no sé en que dirección voy a tener, no se demomento, hay algunas opciones, en toda la manera no quiero retirarme de la Formula Uno. Hay situaciones que no me gustan..... yo no tengo la presión de hacer algo año que viene, por eso yo no tengo prisa.

Juan Pedro Sánchez, reportero enviado al Circuito de Jerez.