La F1 ha llegado a nuestro pais y será la carrera de casa para el equipo HRT, quienes esperan hacer un gran trabajo. Aseguran que incorporarán mejoras en el monoplaza que esperan que les permitan mejorar su rendimiento, aunque no hayan estado presente en los entrenamientos de Mugello, desde el equipo no pierden su actitud positiva. 

 Pedro de la Rosa (23º, 0 puntos): "El Gran Premio de España es la carrera más importante para un piloto español, pero esta vez será aún más especial para mí por el hecho de poder correr con un equipo español en mi ciudad natal. En este circuito la aerodinámica es muy importante y será una prueba significativa para las mejoras que incorporamos. El trazado también es muy duro para los neumáticos. No ir a los entrenamientos de Mugello no fue una decisión fácil pero el hecho de haber estado en la sede por primera vez y trabajar con calma ha sido muy importante porque es la primera vez que mi coche toca Europa. Por primera vez, los mecánicos han tenido tiempo para desmontar todo, construirlo y ensamblarlo con minucia. En Barcelona vamos a intentar hacerlo lo mejor posible, como siempre, pero aún más en este Gran Premio. Jugamos en casa ante la mejor afición del mundo. Tenemos ilusión y ganas y es algo histórico para mí, así que lo voy a disfrutar al máximo". 

Narain Karthikeyan (24º, 0 puntos): "El Circuit de Catalunya es un trazado completo, muy exigente y donde la aerodinámica es muy importante. Es un circuito que conozco bien y la primera vez que se asignan los neumáticos duros y blandos, por lo que la diferencia en los tiempos de vuelta será significativa y la estrategia jugará un papel decisivo. No sabemos cómo se comportarán los neumáticos ya que no hicimos la pretemporada, pero como los compuestos son más blandos este año, la degradación, especialmente con los blandos, será alta debido a la carga lateral en curvas como la tres. Sopla mucho el viento y suele cambiar de dirección por lo que acertar con la puesta a punto desde el principio será fundamental. Además traemos unas mejoras que nos ayudarán a mejorar el rendimiento del coche y nos permitirán competir con nuestros rivales directos. Es la primera de nuestras carreras en casa, así que estamos muy motivados para hacerlo lo mejor posible".

HRT pone su coche en pista

El jefe principal del equipo HRT, Luís Pérez-Sala, ha comentado que se siente muy orgulloso de la escudería española tras haber conseguido tener su nuevo coche listo y poder hacerlo rodar antes de la temporada.

A parte del piloto indio, también estuvieron presentes Pedro de la Rosa, Vitantonio Liuzzi y el piloto reserva de HRT, Dani Clos.

Pérez-Sala declaró: "Estoy muy satisfecho porque ha sido un día muy importante para nosotros, ya que hemos podido probar alguna cosa en el nuevo coche durante el 'filming day'. Cada miembro del equipo ha puesto su granito de arena para poder llegar hasta aquí. Ahora debemos centrarnos en Australia porque tenemos mucho trabajo que hacer".

Karthikeyan declaró: "Las primeras impresiones son buenas y hay un claro avance respecto a 2011. No pudimos trabajar con diferentes configuraciones, pero todo parece que marcha bien y no hay problemas graves. Todos han trabajado bien y la nueva dirección ha trabajado mucho para tenerlo todo a tiempo. Han hecho que el coche parezca mejor que el año pasado, por lo que podremos retomar la lucha con los equipos con los que luchamos el año pasado".

Presentación del nuevo HRT 2011

Nueva decoración para la escudería Hispana. El F112 ha sido presentado oficialmente en un acto organizado hoy lunes en el Circuit de Catalunya junto con un 'filming day' en el que Narain Karthikeyan ha sido el encargado de estrenar el coche. Pedro de la Rosa y Dani Clos también han estado presentes en el acto para ver al F112 por primera vez en acción.

El nuevo coche ha viajado desde Alemania durante la noche del domingo al lunes y ha llegado a la pista de Montmeló a primera hora de la tarde. Acto seguido los ingenieros se han puesto a trabajar en él, han arrancado el motor para comprobar el correcto funcionamiento de todos los sistemas y, minutos antes de las 18:00 h, el piloto indio ha completado la primera vuelta de instalación. El F112 ha vuelto a boxes sin problemas, Karthikeyan ha comentado sus sensaciones a los ingenieros, y ha salido de nuevo a pista para realizar algunos giros más.

En las primeras fotografías hechas públicas por el equipo podemos ver que la nueva decoración del coche combina los colores dorado, rojo y blanco. En la cubierta motor y en los laterales del 'cockpit' aparecen los logotipos de TATA, mientras que en el interior del alerón trasero y en la parte posterior del mismo el protagonismo lo toma KH-7.

En cuanto a los aspectos técnicos, decir que el morro efectivamente es escalonado, pero el "salto" en la zona de las ruedas delanteras es muy progresivo. La entrada de aire superior parece igual a la utilizada en las dos temporadas anteriores. Y en las suspensiones traseras se ha optado por un tipo de suspensiones en configuración 'pull-rod', algo muy extendido en la parrilla de este año.