Jaime Alguersuari ha ido dejando pistas sobre cual será su futuro en 2013, recordemos la decepción que le produjo la salida del equipo Toro Rosso, tiene claro que su futuro lo tiene ligado a la F1, por ello, al comienzo de esta temporada, se unió como comentarista para la BBC, donde comentaría las carreras de F1. Poco después, recibió la sorpresa al ser uno de los dos pilotos probadores de Pirelli, la marca suministradora de neumáticos de este año.
El catalán ha ofrecido una entrevista al periódico La Vanguardia donde opina sobre su pasado, presente y futuro: "Estoy contento. Este era un paso en mi vida completamente necesario, un año de transición en el que estoy aprendiendo muchísimo. Estoy desarrollando un producto que nadie conoce y que es vital para la Fórmula 1: poder conocer los neumáticos y cómo entenderlos. Yo elegí estar en Pirelli porque era la mejor opción, sabía que los neumáticos son lo más importante de la Fórmula 1, lo fueron el año pasado y este también, hay que saber gestionarlos bien y de la mejor manera posible. Estoy en el sitio más adecuado. Y además tengo el punto de vista externo porque comento las carreras para la BBC. Estoy pasando por un momento de mi vida completamente necesario y con ganas de volver el año que viene".
Para Jaime en una temporada como ésta donde existe una gran competitividad le resulta difícil sacar conclusiones, aunque su apuesta es Mclaren: "Lo
que ha hecho que esté igualado es la prohibición de los escapes, la
reglamentación del 2012, los escapes no pueden estar abajo, sino arriba.
Todo el mundo ha perdido una carga eficiente aerodinámica, unos más y
otros menos pero esto crea una situación más equilibrada y hace igualar
los tiempos. Entre el primero y el quince hay un segundo y medio. El año
pasado esa diferencia estaría entre el de la 'pole' y el séptimo. El nuevo reglamento ha hecho que las grandes diferencias las marquen los pilotos y los neumáticos.
El neumático porque lo tienes que saber gestionar, y a la mínima que
cambies la estrategia y sepas interaccionar con él tendrás un gran
rendimiento. Las estrategias son fundamentales y esto se debe a que hay
poca diferencia entre los coches. El coche más completo es el McLaren, aunque no han podido sacarle el máximo potencial porque han hecho un par de estrategias erróneas y sus pilotos han cometido errores. Esto ha hecho que no le hayan podido sacar el 120% al coche, pero sin duda es el más rápido a día de hoy, aunque no lo han podido demostrar. Los equipos que han estado siempre delante, los 'top-teams', van a seguir en las primeras posiciones. Pero este año no hay la diferencia de potencial y rendimiento respecto a otros años. Por eso un buen piloto en un coche mediano puede tener un gran rendimiento, puede marcar diferencias y estar delante. Las probabilidades de que haya más pilotos en los puntos y más ganadores son más altas. Estamos ante uno de los campeonatos más reñidos de la historia, y eso es fantástico para los espectadores. Es lo mejor que le podía pasar a la Fórmula 1".
Sobre su futuro aclaró algo, aunque no mucho. Con Jaime hay que saber leer entre líneas: "Estoy en el mejor momento de mi vida. Siempre digo que lo que no te mata te hace más fuerte y Toro Rosso no me ha matado, así que me ha hecho más fuerte. Red Bull me ha dado todo durante seis años. Sé dónde voy a ir, sé dónde voy a estar el año que viene. Además, con 22 años estoy en el mejor momento físico, mental y técnico, no tengo ninguna duda de mis capacidades y de lo que puedo hacer".
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