Hasta ahora, los test de la pretemporada no han servido para vislumbrar quien puede estar arriba y quien no. Personalmente me da bastante miedo Red-Bull debido a que en Jerez estuvo Adrian Newey y Cristian Horner, algo nunca visto y eso que llevo unas cuantas. Es de pensar que algo muy importante estarían probando como para desplazar a tan ilustres personajes.
En lo que llevamos de test, Pirelli ha puesto a disposición de los equipos los cuatro compuestos que ha fabricado y al no marcar los neumáticos nos quedamos con cara bastante boba. Cuando estuve en Jerez pude tocar diferentes neumáticos usados y la impresión es que son bastante duros, cosa que me impresionó bastante.
Para la última jornada de test conjuntos que se celebraran esta semana en el circuito de Montmeló (Cataluña) del 08.03.2011 al 12.03.2011, Pirelli ha anunciado que solo pondrá a disposición de los equipos el compuesto duro y blando, los dos tipos de neumáticos que serán protagonistas en las tres primeras carreras del año.
Esto es lo que declaraba Paul Hembery: "Habiendo anunciado los compuestos de neumáticos para las tres primeras carreras del año, los equipos se centrarán en probar el neumático duro y blando. Esperamos que los equipos se centren en hacer tandas largas y simulaciones de carrera, lo cual debería confirmar los resultados que habíamos recogido de los test y previsto anteriormente con dos o incluso tres paradas en boxes por carrera".
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