El Gran Premio de Hungría se ha convertido en imprescindible en el calendario desde su introducción en el campeonato del mundo en 1986.
Ayrton Senna ganó tres veces en Hungaroring para McLaren, en 1988, '91 y '92. Más recientemente, Mika Hakkinen ('99 y 2000) y Kimi Raikkonen ('05) consiguieron la victoria con McLaren-Mercedes para alegría del gran grupo de aficionados finlandeses que consideran esta prueba como carrera de casa fuera del país durante muchos años.
El circuito de Budapest ha modificado dos veces su configuración original: en 1989, se eliminaron las horquillas cerradas después de la segunda curva. En 2003, la primera curva, de 180 grados, se convirtió en una horquilla más cerrada para aumentar las oportunidades de adelantamiento. La carrera de este fin de semana será 23ª edición de la prueba.
Lewis Hamilton – Dos victorias en los dos últimos Grandes Premios y ahora vuelve a Hungaroring, donde ganó el año pasado. ¿Se siente optimista de cara a esta carrera? No quiero hacer predicciones. Sí, hemos sido fuertes en las dos últimas carreras, pero en las dos anteriores nos encontramos con dificultades, así que es imposible decir cómo será este fin de semana. Todo lo que puedo decir es que de momento nuestro coche va fantásticamente bien y estoy disfrutando mucho. Parece que se pueda mejorar para conseguir cada vez mayor rendimiento, lo que es fantástico para cualquier piloto.
El Hungaroring es un circuito único - ¿Qué es lo que lo hace especial? Hungría es muy distinto a Alemania; Hockenheim es una pista que permite adelantar a otros pilotos de forma relativamente fácil y Hungaroring es todo lo contrario. La calificación será crucial y la estrategia será importante para determinar la carga óptima de combustible para la primera parte de la carrera. También hará mucho calor, así que mantener la concentración será vital. No llego con exceso de confianza, es un circuito tan distinto que es difícil sentirse seguro sobre sus opciones.
Las dos últimas victorias han aumentado sus opciones al campeonato ¿Está pensando en pilotar de forma consistente y con un ojo puesto en el título? Es fácil decir que se tratará cada carrera con cierto respeto, pero en realidad no he cambiado mi estilo, me funciona bien y me gusta presionar al máximo para lograr un buen resultado. Creo que es un poco peligroso empezar a pensar en cambiar el enfoque a estas alturas. Seré sincero, mi forma de enfocar las carreras me ha ido bien hasta ahora y tendría que pensarlo muy bien antes de cambiarlo. En Hungría seguiré como de costumbre.
Heikki Kovalainen - ¿Cuál es el secreto para una buena vuelta en Hungaroring? Es un circuito donde tienes que hacer que el coche trabaje por ti: tienes que trabajar pacientemente en los reglajes para tener las cosas más fáciles en carrera. Si acabas luchando con el coche, el calor y las muchas curvas de la pista, al final estarás exhausto. Como en Canadá, también te penaliza salirte de la trazada, así que para ir bien en Hungaroring hay que hacer un pilotaje limpio y tener paciencia.
¿Qué resultados ha conseguido en Hungría? Es un circuito que me gusta. Hice un par de carreras aquí con la GP2, pero mi mejor resultado fue el año pasado cuando tuve una de mis mejores actuaciones en F1. Vale, solo acabé octavo, pero estuve luchando vuelta a vuelta con Rosberg, presionando al 100% hasta la meta. Fue una de esas batallas que nunca se ven en la TV, pero me sentí orgulloso y satisfecho después porque estuve luchando toda la tarde. Este año me gustaría recompensar al equipo con otro buen resultado.
Ayrton Senna ganó tres veces en Hungaroring para McLaren, en 1988, '91 y '92. Más recientemente, Mika Hakkinen ('99 y 2000) y Kimi Raikkonen ('05) consiguieron la victoria con McLaren-Mercedes para alegría del gran grupo de aficionados finlandeses que consideran esta prueba como carrera de casa fuera del país durante muchos años.
El circuito de Budapest ha modificado dos veces su configuración original: en 1989, se eliminaron las horquillas cerradas después de la segunda curva. En 2003, la primera curva, de 180 grados, se convirtió en una horquilla más cerrada para aumentar las oportunidades de adelantamiento. La carrera de este fin de semana será 23ª edición de la prueba.
Lewis Hamilton – Dos victorias en los dos últimos Grandes Premios y ahora vuelve a Hungaroring, donde ganó el año pasado. ¿Se siente optimista de cara a esta carrera? No quiero hacer predicciones. Sí, hemos sido fuertes en las dos últimas carreras, pero en las dos anteriores nos encontramos con dificultades, así que es imposible decir cómo será este fin de semana. Todo lo que puedo decir es que de momento nuestro coche va fantásticamente bien y estoy disfrutando mucho. Parece que se pueda mejorar para conseguir cada vez mayor rendimiento, lo que es fantástico para cualquier piloto.
El Hungaroring es un circuito único - ¿Qué es lo que lo hace especial? Hungría es muy distinto a Alemania; Hockenheim es una pista que permite adelantar a otros pilotos de forma relativamente fácil y Hungaroring es todo lo contrario. La calificación será crucial y la estrategia será importante para determinar la carga óptima de combustible para la primera parte de la carrera. También hará mucho calor, así que mantener la concentración será vital. No llego con exceso de confianza, es un circuito tan distinto que es difícil sentirse seguro sobre sus opciones.
Las dos últimas victorias han aumentado sus opciones al campeonato ¿Está pensando en pilotar de forma consistente y con un ojo puesto en el título? Es fácil decir que se tratará cada carrera con cierto respeto, pero en realidad no he cambiado mi estilo, me funciona bien y me gusta presionar al máximo para lograr un buen resultado. Creo que es un poco peligroso empezar a pensar en cambiar el enfoque a estas alturas. Seré sincero, mi forma de enfocar las carreras me ha ido bien hasta ahora y tendría que pensarlo muy bien antes de cambiarlo. En Hungría seguiré como de costumbre.
Heikki Kovalainen - ¿Cuál es el secreto para una buena vuelta en Hungaroring? Es un circuito donde tienes que hacer que el coche trabaje por ti: tienes que trabajar pacientemente en los reglajes para tener las cosas más fáciles en carrera. Si acabas luchando con el coche, el calor y las muchas curvas de la pista, al final estarás exhausto. Como en Canadá, también te penaliza salirte de la trazada, así que para ir bien en Hungaroring hay que hacer un pilotaje limpio y tener paciencia.
¿Qué resultados ha conseguido en Hungría? Es un circuito que me gusta. Hice un par de carreras aquí con la GP2, pero mi mejor resultado fue el año pasado cuando tuve una de mis mejores actuaciones en F1. Vale, solo acabé octavo, pero estuve luchando vuelta a vuelta con Rosberg, presionando al 100% hasta la meta. Fue una de esas batallas que nunca se ven en la TV, pero me sentí orgulloso y satisfecho después porque estuve luchando toda la tarde. Este año me gustaría recompensar al equipo con otro buen resultado.
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