Los calentadores son necesarios

En los entrenamientos de esta semana en Barcelona, los equipos están experimentando las normativas que se esperan entren en vigor en 2009, entre ellas, la reintroducción de los neumáticos slick, una drástica reducción de la carga aerodinámica y la eliminación de las mantas o calentadores de neumáticos.

Los pilotos se muestran unánimemente preocupados por el peligro que puede suponer para su seguridad abandonar los boxes con unos neumáticos que no han sido calentados previamente y cuya temperatura no es la ideal.

Michael Schumacher cree que la FIA debería reconsiderar su decisión de eliminar la próxima temporada los calentadores de neumáticos.

"Sí, el próximo año deberían conservar los calentadores de neumáticos. La decisión de recuperar los neumáticos lisos para la Fórmula Uno es muy positiva. Cambiar el equilibrio entre la adhesión aerodinámica y mecánica podría igualar las cosas entre los equipos. Pero eliminar los calentadores de neumátios puede complicar la competición", comentaba ayer Schumacher tras completar más de 80 vueltas con el Ferrari F2008.