Bernie Ecclestone, propietario de los derechos comerciales de la Fórmula Un, ha mostrado su opinión en la comisión de la FIA que el nuevo sistema de puntos introducido para este año no es positivo, porque la diferencia de puntos entre primero, segundo y segundo, tercero es la misma y piensa que hay que dar más motivación para quedar primeros y así propiciar más adelantamientos.
El anterior sistema otorgaba 10,8,6 a los tres primeros respectivamente y el actual 25,20,15, la única novedad es que puntúan los 10 primeros coches. Bernie cree que esta temporada será una de las mejores del deporte en mucho tiempo: "No creo que sea un sistema adecuado, el sistema de puntos que tenemos no es diferente del anterior. Mi idea es dar un ventaja mayor entre el primero, el segundo y el tercero, lo que incentivaría a la gente a realizar adelantamientos, no a quedarse allí esperando a conseguir puntos."
También ha sugerido que los frenos deberían ser menos eficientes, para favorecer los adelantamientos, como otras ideas como la de añadir 'atajos' en los circuitos: "Creo que sería muy fácil para nosotros, en cada circuito, tener un tramo en el que pudieras ganar algo de tiempo y te permitiera adelantar. Un atajo, si quieres, el piloto lo podría utilizar en cinco ocasiones durante la carrera, lo que evitaria los tapones. Seria bueno para la televisión, para los comentaristas, podrían hablar de las veces que ha pasado o las que les quedan, que pasa y que podría pasar".
El anterior sistema otorgaba 10,8,6 a los tres primeros respectivamente y el actual 25,20,15, la única novedad es que puntúan los 10 primeros coches. Bernie cree que esta temporada será una de las mejores del deporte en mucho tiempo: "No creo que sea un sistema adecuado, el sistema de puntos que tenemos no es diferente del anterior. Mi idea es dar un ventaja mayor entre el primero, el segundo y el tercero, lo que incentivaría a la gente a realizar adelantamientos, no a quedarse allí esperando a conseguir puntos."
También ha sugerido que los frenos deberían ser menos eficientes, para favorecer los adelantamientos, como otras ideas como la de añadir 'atajos' en los circuitos: "Creo que sería muy fácil para nosotros, en cada circuito, tener un tramo en el que pudieras ganar algo de tiempo y te permitiera adelantar. Un atajo, si quieres, el piloto lo podría utilizar en cinco ocasiones durante la carrera, lo que evitaria los tapones. Seria bueno para la televisión, para los comentaristas, podrían hablar de las veces que ha pasado o las que les quedan, que pasa y que podría pasar".
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