Los cambios de normativa hacen que los coches tengan una imagen totalmente distinta. Los motores de F1 ahora tienen que durar el doble que antes y los que quieran (o puedan) pondrán sus esperanzas en el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS, por sus siglas en inglés.
Las pruebas de pretemporada han ido bien para Bmw-Sauber, pero conseguir progresos sigue siendo complicado.
Robert Kubica: "Estoy deseando llegar al Gran Premio de Australia. Estoy contento de que por fin empiece la temporada y terminen todas las especulaciones de los entrenamientos de pretemporada. Será interesante ver lo competitivo que es cada equipo. En general, me gustan los circuitos urbanos y Albert Park es uno de mis favoritos. Hay que ser muy preciso en todo el circuito y mantener una trazada limpia, pero este año la precisión será especialmente importante en la primera curva después de la salida, donde tendremos nuestra primera lucha por la posición con los alerones delanteros de 2009, que son más grandes. Estoy seguro de que será una carrera interesante".
Nick Heidfeld: "Esta vez estoy deseando ver cómo va cada equipo y cada piloto. Ya es hora de que terminen las especulaciones, a partir de este momento solo importan los hechos. Han cambiado muchas cosas desde el año pasado y eso significa que hay muchas preguntas sin responder: ¿Qué efecto tendrá el KERS y los alerones ajustables en las carreras? ¿Qué ocurrirá al principio cuando estemos uno al lado del otro con los alerones tan grandes? ¿Será más fácil adelantar, como hemos visto en los entrenamientos?
Este invierno todo ha ido bastante bien y espero que esa impresión se confirme en Melbourne. Hemos tenido que lidiar con el mal tiempo en las pruebas."
Las pruebas de pretemporada han ido bien para Bmw-Sauber, pero conseguir progresos sigue siendo complicado.
Robert Kubica: "Estoy deseando llegar al Gran Premio de Australia. Estoy contento de que por fin empiece la temporada y terminen todas las especulaciones de los entrenamientos de pretemporada. Será interesante ver lo competitivo que es cada equipo. En general, me gustan los circuitos urbanos y Albert Park es uno de mis favoritos. Hay que ser muy preciso en todo el circuito y mantener una trazada limpia, pero este año la precisión será especialmente importante en la primera curva después de la salida, donde tendremos nuestra primera lucha por la posición con los alerones delanteros de 2009, que son más grandes. Estoy seguro de que será una carrera interesante".
Nick Heidfeld: "Esta vez estoy deseando ver cómo va cada equipo y cada piloto. Ya es hora de que terminen las especulaciones, a partir de este momento solo importan los hechos. Han cambiado muchas cosas desde el año pasado y eso significa que hay muchas preguntas sin responder: ¿Qué efecto tendrá el KERS y los alerones ajustables en las carreras? ¿Qué ocurrirá al principio cuando estemos uno al lado del otro con los alerones tan grandes? ¿Será más fácil adelantar, como hemos visto en los entrenamientos?
Este invierno todo ha ido bastante bien y espero que esa impresión se confirme en Melbourne. Hemos tenido que lidiar con el mal tiempo en las pruebas."
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