Los entrenamientos invernales no es el parámetro que sirve para calibrar el rendimiento de las diferentes escuderías y en muchos casos no tiene nada que ver con lo que luego sucede en Campeonato, otra cosa es que nos guste o deseemos ver algún equipo tan abajo. Por ello, la actuación de McLaren Mercedes debe tomarse con cierta cautela... recordemos que hasta el rabo todo es toro.
El piloto de Ferrari Felipe Massa admitía esta semana su sorpresa por los resultados que está obteniendo las flechas de plata durante esta pretemporada: "Es sorprendente ver a McLaren en las últimas posiciones, pero hay que respetarlos y esperar a ver qué pasa en la primera carrera de la temporada para hacernos una idea más clara de todo. Todavía pueden mejorar, tienen otro test por delante donde nosotros no estaremos, así que pueden identificar y arreglar sus problemas".
Mientras una fuente no oficial del equipo de Woking comentaba a la conclusión de los test de Barcelona que el problema del coche ya ha sido identificado y que será solventado antes de llegar a Australia.
¿Qué le pasa entonces al coche de Hamilton? Los cambios de la nueva normativa FIA han podido coger al equipo con el pie cambiado. Parece ser que el principal problema radica en la falta de velocidad y agarre, Norbert Haug, Vicepresidente de Mclaren-Mercedes afirmaba: "Obviamente, hay una falta de aerodinámica sobre la que estamos trabajando para resolver el problema. Definitivamente, no somos suficientemente rápidos ni competitivos para luchar por la victoria".
El piloto de Ferrari Felipe Massa admitía esta semana su sorpresa por los resultados que está obteniendo las flechas de plata durante esta pretemporada: "Es sorprendente ver a McLaren en las últimas posiciones, pero hay que respetarlos y esperar a ver qué pasa en la primera carrera de la temporada para hacernos una idea más clara de todo. Todavía pueden mejorar, tienen otro test por delante donde nosotros no estaremos, así que pueden identificar y arreglar sus problemas".
Mientras una fuente no oficial del equipo de Woking comentaba a la conclusión de los test de Barcelona que el problema del coche ya ha sido identificado y que será solventado antes de llegar a Australia.
¿Qué le pasa entonces al coche de Hamilton? Los cambios de la nueva normativa FIA han podido coger al equipo con el pie cambiado. Parece ser que el principal problema radica en la falta de velocidad y agarre, Norbert Haug, Vicepresidente de Mclaren-Mercedes afirmaba: "Obviamente, hay una falta de aerodinámica sobre la que estamos trabajando para resolver el problema. Definitivamente, no somos suficientemente rápidos ni competitivos para luchar por la victoria".
No hay comentarios:
Publicar un comentario