Alonso: Imposible de predecir

Fernando Alonso ha declarado sobre sus posibilidades de conseguir el tercer título mundial de Fórmula Uno en la presente temporada y ha comentado que con tantos cambios es difícil saberlo: "Ahora mismo es imposible predecir lo que puede pasar en este campeonato. Está tan abierto y hay tantas dudas sobre tantas cosas y cuán rápido son los equipos, que podemos hablar de un abanico de diez o doce pilotos que pueden ganar esta carrera, sin exagerar, algo que no había pasado antes.

Esto es bueno por una parte, pero malo por otra. Aunque nosotros nos veamos fuertes y pensemos que podemos hacer un buen campeonato, sabemos que no vamos a tener que luchar con un equipo a brazo partido, ni con dos, tenemos que ganarle a cinco o seis equipos a la vez y eso complica las cosas, a la vez que ofrece más espectáculo a la hora de pronosticar quién puede ser campeón o cuántas son tus opciones.

Siempre en Australia estás al cien por cien, pero el resto de equipos están a tope y todos se han preparado durante el invierno mejor que nunca y ahora llega la hora de la verdad para ver dónde estamos. La llave del campeonato está en introducir cosas nuevas en cada carrera.

El coche mas rápido puede ganar aquí, sí, pero a lo largo de las dieciocho carreras hay que tener una continuidad y un desarrollo mejor que el de nuestros rivales".

La nueva temporada y todos los cambios introducidos convertirá las carreras en pura emoción, todos los equipos deberán utilizar los entrenamientos del viernes como banco de pruebas de multitud de piezas, unas irán mejor y otras peor... Uno de los pilotos se dedicará a esta labor y el otro al desarrollo de la propia pista. Por tanto, este año, quizás se vea más diferencia de tiempos entre pilotos de una misma escudería: "El año pasado cuando teníamos un morro nuevo lo desarrollaban en el túnel de viento, lo poníamos en el coche e iba mucho mejor. Lo que decía el túnel del viento era luego lo que decía el coche y este año si para Barcelona tenemos un nuevo alerón, aunque no haya habido entrenamientos, lo vamos a poner el viernes y estamos seguros que va a ir mejor, así que hay que introducir piezas continuamente".

¿Dará ventajas El KERS en salidas largas?: "Si, Porque cuando metas segunda o tercera, cuando puedas ya pulsar el botón para que no patinen las ruedas, puedes ganar algún metro de distancia. Lo que ocurre aquí en Australia es que la recta de salida es bastante corta, así que esa ventaja la veremos más en Malasia que aquí en Australia y en condiciones de carrera habrá que ver, peleando con algún otro coche, cuánto te ayuda el KERS a la hora del adelantamiento.

Es un sistema que te hace ganar en las rectas cuando pulsas el botón y te hace perder en las curvas, porque llevas el lastre en el centro y el centro de gravedad está también un poco más alto que en un coche sin KERS, por tanto, el beneficio por vuelta apenas se notará".

El favorito de Alonso para la primera carrera es: "Brawn GP. Es el coche más rápido y se ha mostrado como el más completo. La aerodinámica está muy cuidada, es un coche más avanzado que ninguno, tiene uno de los mejores motores, el Mercedes. Todo ha ido a la perfección para ellos a pesar de haber empezado muy tarde y son los favoritos a día de hoy".

A pesar de que varios equipos han confirmado la utilización del KERS para la primera carrera en Australia, esto no quiere decir que vayan a utilizarlo...