RB5 un monoplaza competitivo

El equipo Red Bull Racing ha desvelado esta mañana el monoplaza el RB5. La presentación ha tenido lugar en el pit-lane del Circuito de Jerez. Su diseñador Adrian Newey, siempre se ha caracterizado por ir un paso por delante de sus rivales.

Newey ha declarado el cambio radical con su predecesor: "El 2009 sin duda verá el mayor cambio reglamentario desde que se introdujeron los fondos planos en 1983, que fue un cambio muy importante. Hemos comenzado con un folio en blanco, adoptando una posición original, teniendo en cuenta la repercusión de este reglamento y de cómo interpretarlo, mientras que no modificábamos nada sin saber lo que hacíamos. Salvo el interior de la caja de cambios, casi no se ha arrastrado nada del RB4.

Utilizamos un sistema [KERS] con una batería de almacenaje, que pesa mucho y por lo tanto afecta a la distribución de peso del coche. Después de que todo esté en su sitio: piloto, depósito de combustible, motor, caja de cambios, entonces tienes que encontrar un hueco para el KERS, mientras que mantienes una capacidad del combustible óptima y consigues tu objetivo en la distribución del peso. El RB5 lleva su KERS en la base del tanque de combustible".

Webber volverá a las pistas el miércoles con su nuevo compañero Sebastian Vettel, y ambos se encargarán de probar el coche esta semana durante dos días de pruebas.