Hasta ahora esta temporada, Ferrari ha sido competitivo en todos los tipos de circuitos y la Scuderia ha logrado grandes éxitos a lo largo de la historia en el Gilles Villeneuve de Montreal. A pesar de no haber ganado en los tres últimos años, Ferrari cuenta con un total de once victorias en Montreal, mientras que Kimi Raikkonen también conquistó el triunfo allí en 2005 al volante de un McLaren.
Ésta será la segunda carrera tanto para los motores como para las cajas de cambio de ambos coches. Los motores no sufrieron excesivamente hace quince días en Mónaco debido a la lluvia, y tampoco lo hizo la transmisión.
Kimi Raikkonen: "En Montreal, la estabilidad en las frenadas y una buena respuesta del coche al subirse a los pianos son fundamentales.
El F2008 ha mejorado mucho en esos aspectos respecto al coche del año pasado. Obviamente tendremos que esperar hasta la primera sesión libre del viernes para confirmarlo. No recuerdo una carrera en Montreal que no haya sido neutralizada, así que supongo que volverá a suceder este próximo domingo. Si eso sucede, habrá que ser muy prudentes con la estrategia. Con la actual reglamentación, la fortuna es un factor muy importante cuando aparece el coche de seguridad. Esperemos que si la carrera es neutralizada por el coche de seguridad sea en un momento oportuno para nosotros.
Ésta será la segunda carrera tanto para los motores como para las cajas de cambio de ambos coches. Los motores no sufrieron excesivamente hace quince días en Mónaco debido a la lluvia, y tampoco lo hizo la transmisión.
Kimi Raikkonen: "En Montreal, la estabilidad en las frenadas y una buena respuesta del coche al subirse a los pianos son fundamentales.
El F2008 ha mejorado mucho en esos aspectos respecto al coche del año pasado. Obviamente tendremos que esperar hasta la primera sesión libre del viernes para confirmarlo. No recuerdo una carrera en Montreal que no haya sido neutralizada, así que supongo que volverá a suceder este próximo domingo. Si eso sucede, habrá que ser muy prudentes con la estrategia. Con la actual reglamentación, la fortuna es un factor muy importante cuando aparece el coche de seguridad. Esperemos que si la carrera es neutralizada por el coche de seguridad sea en un momento oportuno para nosotros.
No voy a cambiar nada en mi forma de afrontar esta próxima carrera. El objetivo es ganar y lo daremos todo para conseguirlo".
Felipe Massa: "Me gusta el circuito de Montreal, donde me fue bien en los inicios de mi carrera, ya que finalicé cuarto con Sauber en 2005. El año pasado las cosas ya no fueron tan bien, cuando tuve aquel incidente al final del pit lane que me costó la bandera negra. Es un circuito interesante y todos los equipos llegaremos en la misma situación tras haber probado sólo un día en el Paul Ricard y con lluvia. Me encanta la ciudad y su ambiente, y estoy deseando disfrutar allí tanto dentro como fuera de la pista. En Montreal Ferrari siempre cuenta con un tremendo apoyo".
Felipe Massa: "Me gusta el circuito de Montreal, donde me fue bien en los inicios de mi carrera, ya que finalicé cuarto con Sauber en 2005. El año pasado las cosas ya no fueron tan bien, cuando tuve aquel incidente al final del pit lane que me costó la bandera negra. Es un circuito interesante y todos los equipos llegaremos en la misma situación tras haber probado sólo un día en el Paul Ricard y con lluvia. Me encanta la ciudad y su ambiente, y estoy deseando disfrutar allí tanto dentro como fuera de la pista. En Montreal Ferrari siempre cuenta con un tremendo apoyo".
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