57.977 segundos: ese es todo el tiempo que perdió Nick Heidfeld para hacer sus dos paradas en el Gran Premio de Bahrein de la semana pasada. Ningún otro equipo completó el trabajo tan rápidamente como BMW Sauber F1.
El equipo de Munich y Hinwill también realizó las paradas más rápidas en los grandes premios de Malasia y Australia y esa extraordinaria precisión volvió a demostrarse en el Circuito Internacional de Bahrein.
La segunda parada de Heidfeld, poco antes del final de la carrera, fue la más rápida de todas. Incluyendo la entrada y salida del pit lane, el alemán perdió solo 27,678 segundos en total. El tiempo requerido total para las dos paradas también fue el mejor.
Robert Kubica conoce el secreto del éxito del equipo: "Las paradas son los momentos más importantes de una carrera de Fórmula Uno. Todo el equipo debe trabajar perfectamente en conjunto.
Para nosotros, los pilotos, lo importante es frenar lo más tarde posible y frenar en las marcas de forma precisa, de esta forma, los mecánicos no tienen que moverse antes de iniciar la parada.
Eso es especialmente importante para el encargado del repostaje. Incluso si solo tiene que moverse un paso a la derecha o a la izquierda, pierde tiempo.
Los mecánicos pasan mucho tiempo entrenando para las paradas. Sin embargo, una parada nunca es tan rápida como podría serlo. La FIA especifica la velocidad máxima de repostaje, lo que les da a los mecánicos un poco de tiempo, ya que normalmente se tarda más en repostar que en cambiar los neumáticos. La cantidad de combustible determina en gran parte el tiempo de parada.
Es agradable tener un equipo tan bien coordinado apoyándote".
El equipo de Munich y Hinwill también realizó las paradas más rápidas en los grandes premios de Malasia y Australia y esa extraordinaria precisión volvió a demostrarse en el Circuito Internacional de Bahrein.
La segunda parada de Heidfeld, poco antes del final de la carrera, fue la más rápida de todas. Incluyendo la entrada y salida del pit lane, el alemán perdió solo 27,678 segundos en total. El tiempo requerido total para las dos paradas también fue el mejor.
Robert Kubica conoce el secreto del éxito del equipo: "Las paradas son los momentos más importantes de una carrera de Fórmula Uno. Todo el equipo debe trabajar perfectamente en conjunto.
Para nosotros, los pilotos, lo importante es frenar lo más tarde posible y frenar en las marcas de forma precisa, de esta forma, los mecánicos no tienen que moverse antes de iniciar la parada.
Eso es especialmente importante para el encargado del repostaje. Incluso si solo tiene que moverse un paso a la derecha o a la izquierda, pierde tiempo.
Los mecánicos pasan mucho tiempo entrenando para las paradas. Sin embargo, una parada nunca es tan rápida como podría serlo. La FIA especifica la velocidad máxima de repostaje, lo que les da a los mecánicos un poco de tiempo, ya que normalmente se tarda más en repostar que en cambiar los neumáticos. La cantidad de combustible determina en gran parte el tiempo de parada.
Es agradable tener un equipo tan bien coordinado apoyándote".
No hay comentarios:
Publicar un comentario