El equipo BMW Sauber F1 empezó a trabajar en el diseño del coche F1.08 a mediados de 2007, al igual que Renault. Rampf, director técnico aclara las directrices que han seguido. Aún así confirma que han arriesgado bastante al realizar tantas modificaciones al mismo tiempo."Para dar un paso adelante, nuestros ingenieros forzaron al límite en muchas áreas distintas, como la aerodinámica, las suspensiones, la refrigeración, la dirección y algunas otras. Este enfoque es la única opción si se quiere recortar distancias con los líderes. No se llega a lo más alto siendo conservador.
La tecnología en la Fórmula Uno está a un nivel que obliga a asumir riesgos calculados y eso es exactamente lo que hemos hecho. Vamos a pasar por un proceso de aprendizaje que nos hará aún más competitivos".
El objetivo, ganar carreras en 2008
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