Cuando aún está muy fresco en la memoria el GP de Canadá, donde el equipo Panasonic Toyota
Racing consiguió puntuar, la escudería japonesa ya vuelta hacia el sur en un corto viaje hasta Indianápolis, donde este próximo fin de semana se disputará la segunda de las dos carreras de este periplo norteamericano del Campeonato del Mundo.
El Indianápolis Motor Speedway es el circuito con más historia del automovilismo Americano y ha albergado el GP de Estados Unidos desde el año 2000. La versión moderna del trazado, habilitada para la F1, incluye una sección interior llamada ‘infield’, muy revirada y que da paso al famoso óvalo.
El equipo Toyota ha conseguido buenos resultados en este circuito. Jarno Trulli finalizó en cuarta posición el año pasado tras haber tomado la salida desde la parte de atrás de la parrilla. La temporada no está siendo fácil para Toyota este año, pero el equipo confía en aprovechar al máximo su viaje a Estados Unidos y poder sumar puntos en Indy.
Ralf Schumacher: "Como cuna del automovilismo americano, Indianápolis es un escenario especial y donde siempre existe un gran ambiente. Desafortunadamente nunca he tenido suerte allí y he tenido un par de incidente que preferiría olvidar. Pero ahora eso ya es pasado y tengo que ser positivo ante la visita de este próximo fin de semana. El principal desafío de la versión del Speedway para la F1 es conseguir un buen equilibrio en la puesta a punto del coche. Tenemos que contar con una buena velocidad punta a lo largo del óvalo, pero el coche también debe ser estable en la revirada zona interior. Hasta ahora estoy sufriendo mucho esta temporada, pero confío en poder recuperarme y darle la vuelta a esta situación. Sumamos un punto en Montreal y Toyota tiene muy buenos números en Indianápolis, así que espero que podamos obtener un buen resultado el domingo".
Jarno Trulli: "Desde que estoy en Toyota siempre hemos sido competitivos en Indianápolis. En el 2005 hice la pole y el año pasado acabé la carrera cuarto tras haber salido desde la calle de boxes. El Speedway acoge una de las carreras más importantes del mundo, así que es un lugar muy especial para competir. Allí ves a gente realmente apasionada por el automovilismo. Disfruto mucho con el ambiente del circuito y también de la ciudad, ya que allí todo el mundo es muy agradable. La versión del circuito para la Fórmula 1 no es particularmente técnico, pero es deslizante y tendremos que trabajar duro para contar con un buen agarre mecánico en las curvas y que eso nos permita restar carga aerodinámica para ganar velocidad punta en las rectas. La temporada está siendo difícil hasta ahora y el GP de Canadá fue una carrera muy dura para mí, pero ahora espero poder tener un mejor fin de semana en Indy".
Racing consiguió puntuar, la escudería japonesa ya vuelta hacia el sur en un corto viaje hasta Indianápolis, donde este próximo fin de semana se disputará la segunda de las dos carreras de este periplo norteamericano del Campeonato del Mundo.El Indianápolis Motor Speedway es el circuito con más historia del automovilismo Americano y ha albergado el GP de Estados Unidos desde el año 2000. La versión moderna del trazado, habilitada para la F1, incluye una sección interior llamada ‘infield’, muy revirada y que da paso al famoso óvalo.
El equipo Toyota ha conseguido buenos resultados en este circuito. Jarno Trulli finalizó en cuarta posición el año pasado tras haber tomado la salida desde la parte de atrás de la parrilla. La temporada no está siendo fácil para Toyota este año, pero el equipo confía en aprovechar al máximo su viaje a Estados Unidos y poder sumar puntos en Indy.
Ralf Schumacher: "Como cuna del automovilismo americano, Indianápolis es un escenario especial y donde siempre existe un gran ambiente. Desafortunadamente nunca he tenido suerte allí y he tenido un par de incidente que preferiría olvidar. Pero ahora eso ya es pasado y tengo que ser positivo ante la visita de este próximo fin de semana. El principal desafío de la versión del Speedway para la F1 es conseguir un buen equilibrio en la puesta a punto del coche. Tenemos que contar con una buena velocidad punta a lo largo del óvalo, pero el coche también debe ser estable en la revirada zona interior. Hasta ahora estoy sufriendo mucho esta temporada, pero confío en poder recuperarme y darle la vuelta a esta situación. Sumamos un punto en Montreal y Toyota tiene muy buenos números en Indianápolis, así que espero que podamos obtener un buen resultado el domingo".
Jarno Trulli: "Desde que estoy en Toyota siempre hemos sido competitivos en Indianápolis. En el 2005 hice la pole y el año pasado acabé la carrera cuarto tras haber salido desde la calle de boxes. El Speedway acoge una de las carreras más importantes del mundo, así que es un lugar muy especial para competir. Allí ves a gente realmente apasionada por el automovilismo. Disfruto mucho con el ambiente del circuito y también de la ciudad, ya que allí todo el mundo es muy agradable. La versión del circuito para la Fórmula 1 no es particularmente técnico, pero es deslizante y tendremos que trabajar duro para contar con un buen agarre mecánico en las curvas y que eso nos permita restar carga aerodinámica para ganar velocidad punta en las rectas. La temporada está siendo difícil hasta ahora y el GP de Canadá fue una carrera muy dura para mí, pero ahora espero poder tener un mejor fin de semana en Indy".
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