La temporada de Fórmula 1 regresa esta semana a Europa para disputar la octava prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2007, el Gran Premio de Francia, que se corre en el corazón de Francia, en el Circuit de Nevers de Magny-Cours.
Los tiempos de vuelta varían sustancialmente en función de la temperatura ambiente. Al igual que sucede en otros circuitos ajustados, los monoplazas de Fórmula uno se configuran con altos niveles de carga aerodinámica, sin comprometer por completo la velocidad en las rectas.
Como preparación para esta carrera y las siguientes, el equipo ha probado algunos importantes desarrollos en España la pasada semana, y Shuhei Nakamoto, Director Técnico Principal de la escudería, cree, con optimismo, que los pilotos Rubens Barrichello y Jenson Button serán ligeramente más competitivos este fin de semana.
"Hemos logrado buenos avances en los tres días de pruebas en Jerez la pasada semana, donde un tiempo excelente nos permitió completar todo el programa previsto", explica Nakamoto, "de modo que logramos confirmar varias piezas mecánicas nuevas y una actualización aerodinámica del RA107, además de mejorar la estabilidad del coche en el frenado. Esperamos una pequeña mejora de rendimiento en calificación y carrera en Magny-Cours".
Los tiempos de vuelta varían sustancialmente en función de la temperatura ambiente. Al igual que sucede en otros circuitos ajustados, los monoplazas de Fórmula uno se configuran con altos niveles de carga aerodinámica, sin comprometer por completo la velocidad en las rectas.
Como preparación para esta carrera y las siguientes, el equipo ha probado algunos importantes desarrollos en España la pasada semana, y Shuhei Nakamoto, Director Técnico Principal de la escudería, cree, con optimismo, que los pilotos Rubens Barrichello y Jenson Button serán ligeramente más competitivos este fin de semana.
"Hemos logrado buenos avances en los tres días de pruebas en Jerez la pasada semana, donde un tiempo excelente nos permitió completar todo el programa previsto", explica Nakamoto, "de modo que logramos confirmar varias piezas mecánicas nuevas y una actualización aerodinámica del RA107, además de mejorar la estabilidad del coche en el frenado. Esperamos una pequeña mejora de rendimiento en calificación y carrera en Magny-Cours".
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