Symond: Hemos ido progresando

Por primera vez esta temporada, los dos coches de la escudería Renault finalizaron la última carrera disputada en Bahrein entre los diez primeros clasificados. Un resultado que se queda muy lejos de las expectativas generadas por el equipo durante la pretemporada, Renault necesita mejorar sus resultados lo antes posible. Nos lo explica el Director de Ingeniería del equipo, Pat Symonds.

Pat, tras cuatro carreras, ¿cuál es su valoración del inicio de temporada del equipo? Estoy decepcionado con nuestro inicio de Campeonato. Me ha impresionado cómo el equipo ha reaccionado ante la necesidad de ser más competitivos, particularmente tras la clarificación de la normativa del difusor, ya que fuimos capaces de estrenar uno en uno de nuestros coches en China, lo que demuestra el gran trabajo del equipo. Ha sido un inicio de temporada decepcionante, pero hemos ido progresando a lo largo de las cuatro carreras y aún queda más por llegar.

¿Cree que los pilotos están exprimiendo al máximo el potencial del R29? Creo que sí, en especial ahora que hemos introducido el doble difusor porque el coche era bastante más complicado de poner a punto con el convencional. El monoplaza tenía un margen muy pequeño a la hora de reglarlo y eso dificultaba las cosas para Fernando y Nelson. Creo que eso ha mejorado desde que montamos el nuevo difusor, pero todavía es difícil juzgarlo, ya que nuestro kilometraje ha sido reducido desde entonces, sobre todo en seco. Ahora va a ser más fácil para nosotros explotar al máximo el potencial del coche.

¿Puede ponernos al día en cuanto al programa de desarrollo del equipo ahora que comienza la temporada europea? Todo el equipo sigue trabajando duro con el desarrollo. El nuevo difusor y fondo plano que estrenamos en China fue únicamente una primera versión y a lo largo del año seguiremos viendo nuevas versiones. Estrenaremos unos nuevos deflectores este fin de semana con cambios en su diseño que deben aportarnos un mayor apoyo aerodinámico además de un nuevo alerón trasero. En general podemos esperar una razonable mejoría en nuestro rendimiento este fin de semana en Barcelona.

¿Le ha sorprendido el nivel de competitividad del resto de equipos este año? Sí, me ha sorprendido mucho la igualdad. Las modificaciones en la reglamentación han provocado un vuelco en el orden de parrilla, no tengo una explicación para justificar esta igualdad, pero podemos especular con que uno de los motivos es que el rendimiento aerodinámico de los coches probablemente está más igualado este año, la ventaja que algunos equipos obtenían antes de los apéndices aerodinámicos, ahora se ha perdido. El dominio aerodinámico ha sido neutralizado.

El segundo motivo podría tener que ver con los neumáticos, una goma relativamente conservadora, probablemente sea un factor que haya igualado a los equipos.

¿Cómo espera que rinda el R29 en Barcelona, un circuito donde manda la aerodinámica? Ahora que hemos aumentado nuestro rendimiento con el nuevo difusor, espero que el trazado de Barcelona nos sea un poco más favorable.