Las escuderías saben que deben aprovechar al máximo la reglamentación de este año y así poder luchar por el Campeonato 2009. En esa situación se situan Toyota y Red-Bull que aún no han utilizado el nuevo sistema KERS y han confirmado que no tienen previsto incorporar esa nueva tecnología a sus coches de forma inmediata. Williams continua trabajando duro en su novedoso volante mecánico de inercia. El resto de escuderías siguen valorando la utilización del sistema.
En cuanto al doble difusor la cosa es bien distinta, Red Bull tiene previsto incorporarlo en Mónaco, aún así no será la versión definitiva sino la que introduzcan en el GP de Gran Bretaña. Algo parecido sucede con otras escuderías, Ferrari tiene previsto estrenar un doble difusor provisional para el próximo Gran Premio de España. Renault ya ha puesto en en pista su doble difusor pero se esperan mejoras continuamente.
En cuanto al doble difusor la cosa es bien distinta, Red Bull tiene previsto incorporarlo en Mónaco, aún así no será la versión definitiva sino la que introduzcan en el GP de Gran Bretaña. Algo parecido sucede con otras escuderías, Ferrari tiene previsto estrenar un doble difusor provisional para el próximo Gran Premio de España. Renault ya ha puesto en en pista su doble difusor pero se esperan mejoras continuamente.
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