BMW podría convertirse en el suministrador oficial del sistema KERS en la Fórmula Uno desde principios del próximo 2010, según publica hoy la prensa especializada alemana. La Asociación de Equipos de F1.
El comunicado de propuestas de la FOTA hablaba de introducir un sistema KERS estándar, que fuera puesto a concurso por un precio de entre 1 y 2 millones de euros por equipo y temporada – una cantidad bastante menor que la que se han tenido que gastar los equipos este año para desarrollar sus propios sistemas.
El Presidente de la FOTA y también de Ferrari, Luca di Montezemolo, que nunca se ha mostrado partidario del KERS, comentaba en la conferencia de prensa de ayer que esta tecnología ha supuesto 'la mayor inversión' para los equipos en sus presupuestos para 2009: "No se trata de un elemento importante como el motor, la caja de cambios o la aerodinámica. Así es que podemos competir con un KERS estándar".
El comunicado de propuestas de la FOTA hablaba de introducir un sistema KERS estándar, que fuera puesto a concurso por un precio de entre 1 y 2 millones de euros por equipo y temporada – una cantidad bastante menor que la que se han tenido que gastar los equipos este año para desarrollar sus propios sistemas.
El Presidente de la FOTA y también de Ferrari, Luca di Montezemolo, que nunca se ha mostrado partidario del KERS, comentaba en la conferencia de prensa de ayer que esta tecnología ha supuesto 'la mayor inversión' para los equipos en sus presupuestos para 2009: "No se trata de un elemento importante como el motor, la caja de cambios o la aerodinámica. Así es que podemos competir con un KERS estándar".
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