Dos equipos han sido las escuderías que han utilizado novedosas innovaciones aerodinámicas, en
el segundo día de entrenamientos en Barcelona. Realmente todos los equipos han estrenado novedades y desarrollos en sus respectivos monoplazas, pero Honda y Renault, han sido los más destacados.
Tanto que el R28 de Fernando Alonso, ya ha sido rebautizado por la prensa española como 'R28B', lucía hoy una nueva cubierta de motor en forma de aleta de tiburón, una innovación muy similar a la que ya incorporó Red Bull a su RB4.
Fernando Alonso: "El coche ha respondido bien hoy y parece bastante competitivo. Pero hemos de recordar que ha habido varios equipos rodando con neumáticos slick, así que no deberíamos fiarnos demasiado de los tiempos. Ciertamente estamos mejorando el coche. Hoy hemos probado algunas nuevas piezas aerodinámicas que han funcionado bien. He hecho 119 vueltas, lo que equivale a dos distancias de carrera, y estoy bastante contento, pero mañana habrá más."
Rubens Barrichello ha sido hoy el encargado de estrenar unas extrañas ‘aletas’ en el morro del Honda RA108.
BMW Sauber está utilizando esta temporada unas aletas similares a Honda, con un muy buen resultado hasta ahora, pero esta solución radical de Honda – a la que ya se le apoda ‘orejas de elefante’ – hizo su primera aparición en una session de pruebas del año pasado con el Honda 2007.
el segundo día de entrenamientos en Barcelona. Realmente todos los equipos han estrenado novedades y desarrollos en sus respectivos monoplazas, pero Honda y Renault, han sido los más destacados.Tanto que el R28 de Fernando Alonso, ya ha sido rebautizado por la prensa española como 'R28B', lucía hoy una nueva cubierta de motor en forma de aleta de tiburón, una innovación muy similar a la que ya incorporó Red Bull a su RB4.
Fernando Alonso: "El coche ha respondido bien hoy y parece bastante competitivo. Pero hemos de recordar que ha habido varios equipos rodando con neumáticos slick, así que no deberíamos fiarnos demasiado de los tiempos. Ciertamente estamos mejorando el coche. Hoy hemos probado algunas nuevas piezas aerodinámicas que han funcionado bien. He hecho 119 vueltas, lo que equivale a dos distancias de carrera, y estoy bastante contento, pero mañana habrá más."
Rubens Barrichello ha sido hoy el encargado de estrenar unas extrañas ‘aletas’ en el morro del Honda RA108.
BMW Sauber está utilizando esta temporada unas aletas similares a Honda, con un muy buen resultado hasta ahora, pero esta solución radical de Honda – a la que ya se le apoda ‘orejas de elefante’ – hizo su primera aparición en una session de pruebas del año pasado con el Honda 2007.
No hay comentarios:
Publicar un comentario