Por otro lado, está la sobremotivación que ha dado al equipo. El día que Fernando disponga de un buen coche de carreras sabrá responder, porque siempre sabe sacar el máximo partido. ¡Mire lo que hizo en Singapur!
Las dificultades de Renault se remontan a antes de 2007, antes de la salida de Alonso. Empezamos a perder terreno a mitad de la temporada 2006. Entonces estábamos ocupados en la batalla por el título con Fernando, no focalizábamos más que ese objetivo.
La aerodinámica y los neumáticos Bridgestone, nuevos para nosotros eran nuestra principal preocupación. Al final del campeonato 2007 encontramos todas las soluciones para desarrollar el coche con confianza. Para entonces habíamos perdido siete o ocho meses".
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