Mercedes y casi todos los equipos punteros están desarrollando un sistema de estabilidad en frenada que se activa cuando el piloto pisa el freno, también se controlará la altura de la carrocería cuando descienda el frontal.Ferrari también está trabajando en un dispositivo semejante al del equipo de Enstone. Incluso se rumorea que Red Bull experimentó con el sistema de Lotus en 2010, revolución que abandonaron y no llegaron a aplicar.
La idea mejorará la estabilidad, aerodinámica y eficacia de la frenada del monoplaza justo en el momento en el que el piloto pise el pedal del freno. Por lo tanto, es un dispositivo totalmente mecánico y que no contradice la reglamentación técnica de la temporada 2012.
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