Presentación de Mclaren

La escudería Vodafone McLaren-Mercedes ha presentado hace escasos minutos el MP4-25, y las imágenes son muy prometedoras, por tanto, un gran coche para dos grandes pilotos y Campeones del Mundo.

El nuevo monoplaza parece muy agresivo e innovador a primera vista. El morro ha sido levantado y ancheado con respecto al MP4-24, al igual que ha hecho Ferrari. Aunque lo que más destaca, sin duda, es la parte trasera. Los de Woking han llevado la "aleta de tiburón" a su máxima expresión y la cubierta del motor se presenta muchísimo más "musculada" que de costumbre, por culpa de la introducción del nuevo tanque de gasolina.

Especificaciones técnicas del MP4-25:

Chasis:

- Monocasco: modelado de McLaren de fibra de carbono junto a la incorporación de compuestos y estructuras de impacto lateral.

- Suspensiones: barra interior de torsión / sistema de amortiguador operado por pistones y levas con doble horquilla.

- Amortiguadores: Koni.

- Electrónica: unidades de control de McLaren Electronic Systems en la electrónica del chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico, control de voltaje del alternador, sensores, análisis de datos y sistemas de telemetría.

- Carrocería: compuesta de fibra de carbono. Cubierta del motor, pontones y suelo. Nariz estructural con el alerón delantero integral. Pintura proporcionada por Refinishes AkzoNobel para el coche utilizando productos Sikkens.

- Neumáticos: Bridgestone Potenza.

- Radio: Kenwood.

- Ruedas: Enkei.

- Pinzas de freno: Akebono.

- Cilindros: Akebono.

- Baterías: GS Yuasa Corporation.

- Dirección asistida: McLaren.

- Instrumentos: McLaren Electronic Systems.

Motor:

- Tipo: Mercedes-Benz FO 108X

- Capacidad: 2,4 litros

- Cilindros: 8

- Max. rpm: 18.000

- Inclinación: 90°

- Diámetro máximo del pistón: 98mm

- Número de válvulas: 32

- Combustible: ExxonMobil Alto Rendimiento sin plomo (5,75% de bio-combustible).

- Bujías: NGK Racing diseñadas especialmente para Mercedes-Benz F1

- Lubricantes: Mobil 1, para un mayor rendimiento, menor fricción, una mejor protección, la refrigeración y la resistencia al desgaste.

- Peso: 95kg (peso mínimo de regulación de la FIA)

Transmisión:

- Caja de cambios: McLaren, de fibra de carbono moldeado. Integrante de la estructura de impacto trasero.

- Marchas: siete adelante y una de retroceso.

- Selector de marchas: McLaren, cambio sin fisuras, accionado por la mano "fly-by-wire".

- Embrague: de carbono, accionado por la mano "fly-by-wire".