Pirelli ha diseñado unos neumáticos más fáciles de desgastar y de esta forma multiplicar las paradas en 'boxes'. Por tanto, los equipos dedican más tiempo para superar las dificultades de adaptarse a ellos, unos lo consiguen y otros no.
Gerard Berger declaraba a una agencia de prensa: "Los neumáticos del año pasado eran completamente utilizables, pero puede ser que hayan querido mejorar el espectáculo obligando a los equipos a realizar una parada más en carrera. Pero después de haber invertido millones en el túnel de viento, motores y pilotos, los equipos llegan al circuito y descubren que los neumáticos no son tan utilizables. Es una situación desafortunada. Ahora que hay solamente un suministrador de neumáticos en F1, las gomas no deberían tener tanta importancia en la competitividad de cada uno".
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