El piloto alemán de Lotus Renault GP, Nick Heidfeld, ha declarado a la revista Focus la complejidad que supone el nuevo volante de esta temporada: "Cada año el volante está teniendo una mayor complejidad. "Estamos en el límite. Cada vez es más peligroso, y de este riesgo hemos informado ya a la FIA".
Este año los pilotos deberán tocar más botones, además de avisar al su equipo cuando crean oportuna la parada en boxes y el cambio de éstos, está el KERS y el alerón móvil. Es decir, todo un desafío para ellos. "Es como tocar el piano con tu teléfono móvil a 300 km/h. Sabemos que el KERS y el alerón móvil debe activarse al mismo tiempo, pero ahora necesitamos tener otro ojo puesto en el volante para saber si podemos o no presionarlos."
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