La publicación formal podría comunicarse en esta semana. Sato podría conservar su asiento para las próximas dos temporadas mientras que Davidson ésta sería su última temporada.
Honda continuará como proveedor de chasis y motor, aunque comenzarán con el monoplaza antiguo y el nuevo tren trasero del Honda de esta temporada, pero más adelante utilizarán el RA108 al completo.
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