Rueda de Prensa del Jueves: Kovalainen, Massa, Coulthard, Heidfeld, responden a las preguntas.
Heikki, ganador de la GP2 aquí, seguramente sea un circuito favorito para ti.
Kovalainen: Bueno, también he sido un ganador en la GP2 en otros circuitos y no me ha ido tan bien en la F1, así que no creo que pueda mirar mucho atrás pero como otros circuitos, tengo muy buenos recuerdos de aquí. Me gusta este circuito, han hecho un buen trabajo con la superficie, así que espero con muchas ganas pilotar aquí en la F1.
Debes estar encantado con tu fiabilidad este año porque eres el único piloto que no es de McLaren que ha terminado cada carrera sin romper el cocche.
Kovalainen: Sí. Siempre es algo que te gusta escuchar pero está claro que habría sido mejor estar en cabeza en otra clase de estadística, por ejemplo, en el número de victorias o en el número de poles o esas cosas. Pero no nos ha ido tan bien este año pero de todos modos, eso demuestra que la fiabilidad de años anteriores continúa siendo la misma éste, así que ahora necesitamos concentrarnos en nuestra tarea y volver a subir a la cima.
¿Qué sientes sobre que el equipo diga ahora que van a poner más énfasis en el 2008?
Kovalainen: Creo que es una decisión que ha tomado equipo y que es la adecuada. Creo que ahora es el momento de concentrarse en el año que viene, ahora hemos superado algunos problemas con el monoplaza de este año y además con los problema que teníamos con el túnel de viento este año e incluso al final del año pasado. Ahora todo funciona bien y estamos consiguiendo los resultados adecuados con el túnel de viento, creo que ha llegado el momento de mirar hacia el 2008. Pero el equipo todavía se está concentrando mucho con este coche y yo, obviamente, pilotaré tan rápido como pueda hasta el final del año.
¿Seguirás en el equipo en 2008? ¿Cuál es tu situación con el contrato?
Kovalainen: Bueno, espero poder estar con el equipo, creo que juntos podemos conseguir buenos resultados en el futuro, pero como Flavio ha dijo, todavía no ha tomado una decisión y la tomará durante el fin de semana en Monza - antes o después, cuando se decida. Por el momento, sinceramente, no lo sé. Como dije, espero poder quedarme con Renault.
David, ¿nuevas partes aquí? ¿Qué efecto esperas que vayan a tener?
David Coulthard: Bueno, como es de esperar, va a mejorar nuestro rendimiento. Tenemos un nuevo alerón delantero que evaluar mañana. Una de las limitaciones que hemos tenido con el coche es poder correr con el suficiente ángulo delantero para equilibrarlo y si resulta ser como creemos que será, eso debería liberar un poco más de potencial de este monoplaza, porque la estabilidad trasera generalmente en curvas rápidas es buenas y aquí hay muchas curvas así, podemos terminar muy por delante.
¿Sientes que este circuito va a ser mejor para el monoplaza que Hungría?
David Coulthard: Personalmente, sí. Creo que la naturaleza rápida del circuito le vendrá mejor al monoplaza. Creo que nuestros niveles de derrape con ese coche - si lo comparas con el RB2 del año pasado - éramos muy lentos en las curvas, así que este año no tenemos el coche más rápido en las curvas pero es mucho más competitivo en las rectas. Obviamente un gran porcentaje de tiempo se hace en las rectas, así que esperamos ser más competitivos.
Nick, las noticias sobre ti dicen que has firmado un contrato durante dos años más.
Heidfeld: Bueno, no puedo hablar sobre algo tan específico. Ahora la política de BMW es anunciar a sus pilotos para la próxima temporada, y eso no significa que exactamente vaya a ser lo mismo que está escrito en el contrato.
El domingo será tu 80ª carrera para BMw Sauber. Obviamente estás cómodo en el equipo.
Heidfeld: Sí, muchísimo. Llevo con Sauber varios años cuando estaba con Felipe, por ejemplo, y siempre he estado bien aquí y estaba seguro de que cuando BMW tomara el control íbamos a avanzar, pero obviamente no tan rápido como lo hemos hecho ahora. Cuando me uní hace dos años tenía en mente ayudar al equipo a mejorar. El objetivo del equipo y el mío es luchar por el Campeonato del Mundo y ojalá podamos estar en una posición para hacer eso dentro de dos años, pero ya sabes que este plan en la Fórmula 1 es muy difícil.
Pero está claro que el ritmo es motivante, y el futuro te emociona, o sino no habrías vuelto a firmar.
Heidfeld: Sí, totalmente. Había interés por parte de otros equipos pero estoy seguro en el equipo, saben lo que están haciendo, las también cosas se ven prometedoras en la fábrica, con la construcción de una nueva instalación para la base en Hinwil y ahora todos están animados. Como dije antes, cuando decaigamos - ya llegará ese momento - entonces tendremos que estar juntos y ser fuertes para intentar salir del momento, pero afortunadamente hasta ahora, eso no ha ocurrido.
Felipe, obviamente regresar a Turquía es genial para ti: fuiste el ganador del año pasado, tu primera victoria en un Gran Premio.
Felipe Massa: Sí, sin duda, para mí es un circuito especial. Conseguí mi primera pole, mi primera victoria así que es muy especial. Ojalá podamos repetirla, sería fantástico. Me gusta la pista, me gusta el lugar, el país la ciudad y especialmente la pista. Es muy desafiante para los circuitos, así que ojalá podamos conseguir un buen resultado aquí el domingo.
¿Sientes que este circuito le va mejor a Ferrari que Hungría?
Felipe Massa: Sí, no sólo el circuito sino la suerte en el sábado. De todos modos, creo que Hungría fue un desastre para mí, un resultado desastroso. Lo sabíamos, que comenzando desde atrás en la parrilla sería muy difícil conseguir algo, pero fue frustrante. Incluso yo esperaba haber hecho algo mejor, pero es muy difícil adelantar allí, comenzando cargado de combustible, así que no tuve ninguna oportunidad. Fue muy frustrante estar toda la carrera detrás de coches lentos, sabiendo que el ritmo del coche no era el que estaba demostrando. Pero aquí, la pista es buena, creo que nuestro monoplaza será muy competitivo y espero calificarme bien, tener una carrera estupenda, y creo que podré conseguirlo.
Y es vital, sin duda, ir a la caza de los campeonatos del mundo.
Felipe Massa: Sí, sin duda. Jamás agacharía la cabeza. Siempre la mantengo alta y lucharé hasta el último momento.
Heikki, ganador de la GP2 aquí, seguramente sea un circuito favorito para ti.
Kovalainen: Bueno, también he sido un ganador en la GP2 en otros circuitos y no me ha ido tan bien en la F1, así que no creo que pueda mirar mucho atrás pero como otros circuitos, tengo muy buenos recuerdos de aquí. Me gusta este circuito, han hecho un buen trabajo con la superficie, así que espero con muchas ganas pilotar aquí en la F1.
Debes estar encantado con tu fiabilidad este año porque eres el único piloto que no es de McLaren que ha terminado cada carrera sin romper el cocche.
Kovalainen: Sí. Siempre es algo que te gusta escuchar pero está claro que habría sido mejor estar en cabeza en otra clase de estadística, por ejemplo, en el número de victorias o en el número de poles o esas cosas. Pero no nos ha ido tan bien este año pero de todos modos, eso demuestra que la fiabilidad de años anteriores continúa siendo la misma éste, así que ahora necesitamos concentrarnos en nuestra tarea y volver a subir a la cima.
¿Qué sientes sobre que el equipo diga ahora que van a poner más énfasis en el 2008?
Kovalainen: Creo que es una decisión que ha tomado equipo y que es la adecuada. Creo que ahora es el momento de concentrarse en el año que viene, ahora hemos superado algunos problemas con el monoplaza de este año y además con los problema que teníamos con el túnel de viento este año e incluso al final del año pasado. Ahora todo funciona bien y estamos consiguiendo los resultados adecuados con el túnel de viento, creo que ha llegado el momento de mirar hacia el 2008. Pero el equipo todavía se está concentrando mucho con este coche y yo, obviamente, pilotaré tan rápido como pueda hasta el final del año.
¿Seguirás en el equipo en 2008? ¿Cuál es tu situación con el contrato?
Kovalainen: Bueno, espero poder estar con el equipo, creo que juntos podemos conseguir buenos resultados en el futuro, pero como Flavio ha dijo, todavía no ha tomado una decisión y la tomará durante el fin de semana en Monza - antes o después, cuando se decida. Por el momento, sinceramente, no lo sé. Como dije, espero poder quedarme con Renault.
David, ¿nuevas partes aquí? ¿Qué efecto esperas que vayan a tener?
David Coulthard: Bueno, como es de esperar, va a mejorar nuestro rendimiento. Tenemos un nuevo alerón delantero que evaluar mañana. Una de las limitaciones que hemos tenido con el coche es poder correr con el suficiente ángulo delantero para equilibrarlo y si resulta ser como creemos que será, eso debería liberar un poco más de potencial de este monoplaza, porque la estabilidad trasera generalmente en curvas rápidas es buenas y aquí hay muchas curvas así, podemos terminar muy por delante.
¿Sientes que este circuito va a ser mejor para el monoplaza que Hungría?
David Coulthard: Personalmente, sí. Creo que la naturaleza rápida del circuito le vendrá mejor al monoplaza. Creo que nuestros niveles de derrape con ese coche - si lo comparas con el RB2 del año pasado - éramos muy lentos en las curvas, así que este año no tenemos el coche más rápido en las curvas pero es mucho más competitivo en las rectas. Obviamente un gran porcentaje de tiempo se hace en las rectas, así que esperamos ser más competitivos.
Nick, las noticias sobre ti dicen que has firmado un contrato durante dos años más.
Heidfeld: Bueno, no puedo hablar sobre algo tan específico. Ahora la política de BMW es anunciar a sus pilotos para la próxima temporada, y eso no significa que exactamente vaya a ser lo mismo que está escrito en el contrato.
El domingo será tu 80ª carrera para BMw Sauber. Obviamente estás cómodo en el equipo.
Heidfeld: Sí, muchísimo. Llevo con Sauber varios años cuando estaba con Felipe, por ejemplo, y siempre he estado bien aquí y estaba seguro de que cuando BMW tomara el control íbamos a avanzar, pero obviamente no tan rápido como lo hemos hecho ahora. Cuando me uní hace dos años tenía en mente ayudar al equipo a mejorar. El objetivo del equipo y el mío es luchar por el Campeonato del Mundo y ojalá podamos estar en una posición para hacer eso dentro de dos años, pero ya sabes que este plan en la Fórmula 1 es muy difícil.
Pero está claro que el ritmo es motivante, y el futuro te emociona, o sino no habrías vuelto a firmar.
Heidfeld: Sí, totalmente. Había interés por parte de otros equipos pero estoy seguro en el equipo, saben lo que están haciendo, las también cosas se ven prometedoras en la fábrica, con la construcción de una nueva instalación para la base en Hinwil y ahora todos están animados. Como dije antes, cuando decaigamos - ya llegará ese momento - entonces tendremos que estar juntos y ser fuertes para intentar salir del momento, pero afortunadamente hasta ahora, eso no ha ocurrido.
Felipe, obviamente regresar a Turquía es genial para ti: fuiste el ganador del año pasado, tu primera victoria en un Gran Premio.
Felipe Massa: Sí, sin duda, para mí es un circuito especial. Conseguí mi primera pole, mi primera victoria así que es muy especial. Ojalá podamos repetirla, sería fantástico. Me gusta la pista, me gusta el lugar, el país la ciudad y especialmente la pista. Es muy desafiante para los circuitos, así que ojalá podamos conseguir un buen resultado aquí el domingo.
¿Sientes que este circuito le va mejor a Ferrari que Hungría?
Felipe Massa: Sí, no sólo el circuito sino la suerte en el sábado. De todos modos, creo que Hungría fue un desastre para mí, un resultado desastroso. Lo sabíamos, que comenzando desde atrás en la parrilla sería muy difícil conseguir algo, pero fue frustrante. Incluso yo esperaba haber hecho algo mejor, pero es muy difícil adelantar allí, comenzando cargado de combustible, así que no tuve ninguna oportunidad. Fue muy frustrante estar toda la carrera detrás de coches lentos, sabiendo que el ritmo del coche no era el que estaba demostrando. Pero aquí, la pista es buena, creo que nuestro monoplaza será muy competitivo y espero calificarme bien, tener una carrera estupenda, y creo que podré conseguirlo.
Y es vital, sin duda, ir a la caza de los campeonatos del mundo.
Felipe Massa: Sí, sin duda. Jamás agacharía la cabeza. Siempre la mantengo alta y lucharé hasta el último momento.
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